西十高铁（陕西段）全线首个0号块顺利浇筑

10月16日，经过建设单位西成客专陕西公司统筹安排，随着最后一方混凝土顺利入模，中铁上海工程局承建的西十高铁1标浐河特大桥跨浐河（48+80+48）m连续梁122#墩0号块浇筑完成，这是西十高铁（陕西段）全线首个浇筑完成的0号块。


浐河特大桥作为全线最长的桥梁，全长8.397km，设计钻孔桩2165根，墩台身253个，连续梁4联。此次浇筑的0号块长12m,箱梁顶宽12.6m，箱梁底宽6.7m，节段体积251m3，节段重量653吨，采用钢管支架法施工。

浐河特大桥连续梁跨越浐河，管理标准较高，面对征地拆迁难、环水保要求严、作业场地狭窄等不利因素，项目全面落实西成客专陕西公司网格化管理要求，在该处作业单元设置桥长、技术员、安全员、质量员，并给管理人员配发口哨、喊话器、监督管理红袖章。



西成客专陕西公司西十指挥部会同设计单位多次组织召开方案专题研讨会，完善优化施工工艺，科学管理、强化技术攻关，提供坚强技术保障，对作业过程中的违章行为及时“吹哨亮牌”，强化现场监督管理。同时，西十指挥部党支部按照关于深入开展联创共建活动的要求，坚持推动党建与施工生产深度融合，以“保安全保质量，大干一百天”为载体，扎实开展安全大检查大整治活动，充分发挥党支部党员先锋模范作用，把控施工生产安全，确保安全可控。


西十高铁1标项目人不等不靠、主动出击，组建工作专班积极主动对接主管单位，全力争取政府、街办、村“两委”的支持，通过内部倒逼机制和外部多方联动方式，涉路、涉河施工手续取得较快突破。项目针对模板安装、机械设备、高空作业等风险点建立了安全保证体系和应急预案，狠抓现场管理、强化安全管控、强化技术攻关、优化资源配置，最终顺利完成全部混凝土浇筑任务。

西十高铁浐河特大桥跨浐河122#墩0号块浇筑的完成，为西十高铁全线后续连续梁施工提供了宝贵的经验，也为架梁作业奠定了坚实基础，以优异的成绩向党的二十大献礼。

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