中铁北京工程局六公司西十高铁陕西段站前7标进入墩柱施工

喜迎**，奋进**。10月10日，中铁北京局西十高铁七标漫川关福银高速立交特大桥5#墩墩底实心段混凝土浇筑施工，标志着西十高铁项目七标正式进入墩柱施工正式拉开帷幕。

新建西安至十堰高速铁路（陕西段）站前工程XSZQ-7标段二工区漫川关福银高速立交特大桥全桥总长1423m，其中桩基665根，承台50个，墩台身共82个。本次施工的是漫川关福银高速立交特大桥5号墩，该墩柱采用圆端形空心桥墩结构，墩身顶部顺桥向4.2米，横桥向7.8米，墩身高31米，顶帽3米，全高34m。施工工艺为一模到顶。墩柱浇筑采用分节段浇筑，每4米为一个节段。此次浇筑混凝土方量为160.1立方米。为确保首个墩柱顺利浇筑，西十高铁二工区在施工前合理编制施工方案，就施工准备、质量控制、应急预案等进行了周密部署，切实做好施工人员安全技术交底工作，并且严格控制混凝土原材料和混凝土拌合质量。施工过程中，由现场负责人带队，工程技术人员和现场监理全程旁站、跟踪观察，严格把控钢筋绑扎、模板安装、现场浇筑等各个工序，确保施工有序推进、质量安全可控。同时工区严格落实安全生产法、国务院安全生产15条硬措施以及国铁集团安全生产十条硬性规定，以及对进场人员进行两码核验，为项目施工生产保驾护航。



西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，建成通车后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉将缩短至2.5小时，为进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

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