关于这次绕城高速甩客可以预见到的城际交通干线贴近城区的危害

相信大家都看到了，新疆来的客车（不止一辆）通过绕城高速近距离的贴近城区并且几乎是在市内的服务区很“方便”得卸下乘客，而这些已经有确诊的乘客则一样很“方便”的通过市内交通体系转运至城市各个角落。之前我们就说过西安绕城高速已经严重名不副实，所谓绕城其实南段已经远远埋入城市核心区，而汉城服务站、曲江服务站早已经是市内的区域了，这从客观上给甩客带来了极大的便利。这就是短视的副作用。不敢承认目前的绕城高速早已经应该替代市内三环的作用，同时应该将绕城高速名副其实的给外环，一方面解决市内三环交通体系半瘫痪的问题，一方面解决外扈过境车辆带来的潜在问题（有毒有害过境车辆、本次带毒乘客甩客车辆）。所以强烈建议将所谓绕城尽快改为三环。同时在三环与外环之间正式修建内绕城高速公路，形成名副其实的西安环线交通网。

有啥影响，甩到任何一个服务区不一样吗？都在西安辖区出事一个跑不了，说的外环就不是西安一样

应该重视

河南一从新疆返回大巴在商南金丝峡服务区甩下8名南阳籍乘客。

就是

绕城高速省上早就愿意移交西安市，前提是把高速人员编制一并打包给西安，西安不愿意接收而已，其实难点就在于编制问题，如果绕城高速的编制工作人员愿意放弃编制，你看是否分分钟就纳入西安市管理了。粥就这么多，只是僧多了而已，我只能说省市领导没人敢逆既得利益者这个团体而已，如果是城中村或者普通老百姓，你看解决快不快，很简单的一个事，太古里人保单位拆迁有多费劲。说白了就是上面爱惜官帽，不敢得罪体制内一批人，毕竟人家有选票。

处罚力度太小，故意隐瞒造成传播起刑三年，而不是拘留几天。

raincloud 发表于 2022-10-7 00:10
绕城高速省上早就愿意移交西安市，前提是把高速人员编制一并打包给西安，西安不愿意接收而已，其实难点就在 ...

哦，你说的这个因素才是真相啊

王！ 发表于 2022-10-6 19:21
有啥影响，甩到任何一个服务区不一样吗？都在西安辖区出事一个跑不了，说的外环就不是西安一样

不一样的，货拉拉出租车一般不愿意去这么远的服务区拉人，要么高价，价格高了自然就一定程度减少这种危害了。假如南绕城出现一次危重车辆泄露甚至爆炸，你看看绕城边周边楼盘的人啥感觉

王！ 发表于 2022-10-6 19:21
有啥影响，甩到任何一个服务区不一样吗？都在西安辖区出事一个跑不了，说的外环就不是西安一样

不一样，绕城高速为了提高市区内通行效率，只要是从西安市区上高速，下去的时候是不查绿码和行程码的

这是两码事，只能说管理有问题，不能因噎废食