西安外环南段开通后成“陕西最贵高速”，再议绕城免费！

reyyang · 发表于 2022-9-30 11:12:32

赣黔-idc 发表于 2022-9-30 11:02
这个跟渭蒲高速公检法专用一样最后没人走自己就降价了

应该不会出现这情况

钧瓷 · 发表于 2022-9-30 13:25:35

reyyang 发表于 2022-9-30 11:12
应该不会出现这情况

看看机场线，当时理由奇葩多多，最后还放不下面子。面子里子都想要。奇葩多多

reyyang · 发表于 2022-9-30 17:01:19

钧瓷发表于 2022-9-30 13:25
看看机场线，当时理由奇葩多多，最后还放不下面子。面子里子都想要。奇葩多多

我的意思是这条高速，不可能出现没车跑的情况

海蒙 · 发表于 2022-10-1 08:54:22

收费年限20年纯粹忽悠，多少高速收费超过二十年了还在收费，

海蒙 · 发表于 2022-10-1 09:00:15

reyyang 发表于 2022-9-30 17:01
我的意思是这条高速，不可能出现没车跑的情况

只要不是秦岭过不去，肯定都不愿意走收费高的要命

季节了 · 发表于 2022-10-1 10:07:55

修了没人开，都走绕城，建设成本收不回来，也起不到分流目的

雷逊 · 发表于 2022-10-1 22:17:49

一小时交通圈都忘了吗？没有收费的绕城，西安这样的穷地方，怎么达标。时间就是金钱，想省时就要花钱。没有一小时交通圈，西圈就是空话。

小鬼2137 · 发表于 2022-10-2 12:32:40

根据听证会信息，西安外环南段项目施工图设计预算123.99亿元，平均单公里投资1.77亿元。根据成本监审，西安外环高速公路南段每标准车（小客车）单公里通行成本为1.14元。不除以6车道吗？1.14/6=0.19元。

钧瓷 · 发表于 2022-10-4 23:08:30

旁边就是关中环线平均时速也不低，好的路段也能开到80/km。14号线机场的前身也是这样认为，当时的理由比这还多。结果呢还不认为自己票较高没客流还恬不知耻的说是城际名义建设的。奈何人民不买账。最后的结果呢还不是降价。

西京总督 · 发表于 2022-10-8 10:12:08

格局放开，现在的绕城改为三环，外环绕城前期免费后期降低收费吸引过境大车通行薄利多销，同时加一条措施禁止过境车辆进入三环（原绕城），这样最大气。当然还是有必要在外绕城和三环之间在修建一条内绕城高速才合适。

他山之石 · 发表于 2022-10-8 10:54:11

太贵了

ab9966 · 发表于 2022-10-8 11:05:28

要钱不要脸会成为常态！！

liibunhou589 · 发表于 2022-10-8 13:18:27

绕城高速是高速不是市政道路，是国家高速公路网的一部分，你的讨论毫无意义

西方艺术音乐 · 发表于 2022-10-10 23:55:26

就看西安的当政者有无破例！

misfit_2003 · 发表于 2022-10-11 18:30:26

不是大量的利用建筑垃圾建设的吗？成本应该更低收费怎么还高了

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