中铁六局太原铁建公司西延高铁站前11标蒙家湾北洛河特大桥连续梁中跨顺利合龙

9月27日

由公司西延项目部承建的

西延高铁蒙家湾北洛河特大桥

连续梁中跨顺利合龙

为后续桥梁施工奠定坚实基础

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8千米，建设标准为双线高速铁路，设计速度350千米/小时。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略，助力革命老区乡村振兴，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。蒙家湾北洛河特大桥位于甘泉县南义沟村，全长3516.67米，采用简支T梁与连续梁相结合的方式进行架设。

西延高铁蒙家湾北洛河特大桥连续梁
为确保连续梁中跨顺利合龙，施工前期，西延项目部多次召开连续梁施工方案论证评审会，邀请专家对支架安装、0号块施工、挂篮拼装走行、悬臂浇筑等各个环节进行全面筹划，力求实现施工进度、质量管理及安全风险的最佳把控。在施工过程中，项目部加强安全质量教育培训，搭设高空作业平台、设置安全防护围挡、在北洛河配置24小时防护员，并组织精干技术力量对移动挂篮、梁体钢筋绑扎、模板加固、混凝土浇筑等工序进行严格把关，确保工程质量安全。同时，西延项目部党支部根据节点工期，积极开展“劳动竞赛”“评优评先”等活动，充分调动项目部全体员工生产积极性，先后克服了工期紧、任务重、疫情防控形势复杂、上跨北洛河施工风险高的四重挑战，为此次连续梁中跨顺利合龙创造了良好条件。


下一步，西延项目部将继续贯彻落实公司党委、公司“三手抓、三手硬、三战都要赢”要求，持续深化疫情防控、安全稳定、生产经营工作，安全、优质、高效的推进西延高铁建设，确保如期完成各项节点目标，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

控制性工程一个个捷报频传

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