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[交通] 铁四院中标西安东站综合枢纽工程初步设计

评论41

素洁Lv.8 发表于 2022-9-3 10:56:02 | 显示全部楼层 | 来自重庆
说25年建好 这都23年了 设计都没定型 25年底能建好也是草草了事 啥都没有 成熟得35年了 有生之年
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12306铁总Lv.8 发表于 2022-9-3 11:47:33 | 显示全部楼层 | 来自陕西
素洁 发表于 2022-9-3 10:56
说25年建好 这都23年了 设计都没定型 25年底能建好也是草草了事 啥都没有 成熟得35年了 有生之年

三年时间建个特等站也不是什么问题,况且25年也只是主体结构及配套设施完工,投运至少得等到26年年中了。
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fxwxaLv.8 发表于 2022-9-4 21:44:00 | 显示全部楼层 | 来自陕西
希望超前{:mocs_3:}
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道友,请留步Lv.5 发表于 2022-9-5 09:56:23 | 显示全部楼层 | 来自陕西
把图画成高新了 实际望去 一片老破小
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fxwxaLv.8 发表于 2022-9-5 20:06:15 | 显示全部楼层 | 来自陕西
四院厉害
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灞水源头 赞同 +1
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凤鸣昆岗Lv.4 发表于 2022-9-6 13:11:53 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西安东站房设计外观应体现“桥”的寓意和印象,而不应该让人联想到“窑洞”。这可能是这个设计成败的关键。
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vantageV1Lv.8 发表于 2022-9-6 23:56:29 | 显示全部楼层 | 来自陕西
记住现在的荒凉…
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heidongLv.7 发表于 2022-9-7 00:26:42 | 显示全部楼层 | 来自陕西
12306铁总 发表于 2022-9-3 11:47
三年时间建个特等站也不是什么问题,况且25年也只是主体结构及配套设施完工,投运至少得等到26年年中了。

和西康西十一起开通,西延高铁大概率延期,现在西铜段还没开工,三年修好有点难度
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铁面无私Lv.10 发表于 2022-9-7 13:54:30 | 显示全部楼层 | 来自陕西

西安东站站前设计曝光:白鹿原下即将崛起一座新城

短短几天,继西十高铁西安东站工程初步设计获批之后,西安东站西广场综合枢纽工程初步设计项目投标结果公示也来了。公示信息显示铁四院成功中标,这也是铁四院在西北片区的首个高铁枢纽市政配套项目。



未来,东站站前将以“城市活力‘塬’”的概念,打造别具一格的城市舞台。



西安东站西广场综合枢纽工程项目







西安东站站房工程按照“秦山渭水、丝路长安”的方案实施,建筑总规模39.40万平方米,其中国铁部分站房及配套工程31.26万平方米,市政配套工程8.14万平方米,采用“上进下出、腰部进站”的客运组织模型,由高架候车层、站台层和出站层三层建筑结构组成。







站台总规模17台35线(其中包含远期城际铁路4台8线),是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽。







西安东站西广场综合枢纽工程项目:为西安东站高铁枢纽的市政配套项目,总用地193亩,建筑面积25万平方米。









怀着对“十三朝古都”的历史敬畏和对精品客站的设计追求,设计团队秉持建枢纽,就是建城市的设计理念,汲取融合了西北当地独有的“塬峁梁”的地理元素,应用在广场空间中,完美利用了地形高差,形成台塬式的广场、适宜步行的商业峡谷,层次丰富的建筑群体,将地域特色完美融入东广场设计。









按照规划设计,未来西安地铁5号线、15号线、S12号线、S21号线将以“T”字型接入西安东站,实现铁路和城市轨道交通互联互通,保证无缝衔接换乘的同时也能兼顾未来城际站场的快速到达,以及白鹿原上的文旅开发。



建枢纽,就是建城市
“三回归”打造超级枢纽

西安东站西广场枢纽设计方案创造性地提出了“三回归”策略,致力于打造回归人性、回归城市、回归自然的站前城市活力“塬”。



回归人性



空间结构:

一核-枢纽换乘核丨集中多种交通换乘方式及换乘大厅

一轴-城市中轴丨联通白鹿原和城市公共人字轴线

三廊道-洄游廊道丨可联系周边开发、站房平台、白鹿原,打造东城慢行系统


方案力求改变现今广场设计中的“上帝”视角,避免尺度宏达而无实际功能的广场,从人性角度出发,通过植入功能,创造了行人愿意停留的广场,通过引入商业峡谷打造鼓励步行的城市街道,通过立体布局塑造无缝换乘的新型枢纽。



方案为市民打造了洄游廊道,从东站出发,可沿阶梯向上漫步至白鹿原,享见青山绿水;亦可沿着中轴廊道,体验多彩城市生活。



回归城市




作为东站片区的核心节点,西广场枢纽集高铁、普铁、城际、地铁(四线换乘)、公交于一体,其担负着带动周边开发的使命。



方案将不同的商业业态和城市生活引入广场,打造了东站站前生活综合体,并将人流动线与商业界面结合布置,形成交通与开发的良性互动,充分发挥了交通枢纽的商业价值,也提升了乘客的服务体验。



回归自然





作为西安的东麓,东站可北望白鹿原,南眺终南山,设计团队从西北黄土高原的地形地貌汲取灵感,巧妙地将“塬峁梁”这一自然地理元素,应用在西广场的设计上,打造了站前的活力塬,巧妙地利用三层“台塬”消解了站房与广场近20米的高差,也借此将西广场打造成了别具一格的城市舞台,从一众省会站中脱颖而出。



按照计划,西安东站以及西广场枢纽设计方案,随着设计深入,将进一步完善优化,相关工程预计今年内陆续开工建设。







西安东站西广场综合枢纽建成后,白鹿原下即将崛起一座新城,将直接影响西安东部片区经济社会发展,并辐射周边区域,提升城市交通综合承载力。
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参与人数 1人气 +3 收起 理由
solariz0026 + 3 城里套路深,我要回农村!

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solariz0026Lv.8 发表于 2022-9-7 14:16:57 | 显示全部楼层 | 来自北京
世界东站
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国力Lv.8 发表于 2022-9-7 14:31:38 | 显示全部楼层 | 来自山东
建筑物是起来了,但关键是人没有,尤其是高端人才,这才是关键。等着吧还需要很多年的打磨。。。。先集聚人口吧。
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赤栏桥村民Lv.7 发表于 2022-9-7 14:39:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
说实话,真的难看,应该委托给扎哈事务所,你看足球中心设计的多漂亮的,大汉风采
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醉酒长安 赞同 +1
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BruceyinLv.9 发表于 2022-9-7 15:23:36 | 显示全部楼层 | 来自山东
一直坚持认为,高铁时代,车站站前广场非常鸡肋!旅客或者乘坐出租车、或者地铁、或者公共交通进出站,广场毫无意义!北京南站就没有广场。
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s0b0z0Lv.5 发表于 2022-9-7 22:40:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
地下千万别有墓{:mocs_10:}
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mylonelyboxLv.10 发表于 2022-9-11 20:21:22 | 显示全部楼层 | 来自陕西
liibunhou589 发表于 2022-9-1 09:44
一期肯定没有西广场,因为西边预留城际线

东西都是铁路线啊
汉都长安,胡都北平,夷都上海,猴都广州
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