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8月11日晚，西安地铁发布《西安地铁2号线二期车站初步命名方案公告》。
据了解，西安地铁2号线二期已全面开工建设，目前站位稳定。经市轨道集团组织专家现场踏勘，研究形成了初步命名方案。为进一步提高车站命名公众参与度，体现民声民愿，现将地铁2号线二期车站初步命名方案公告如下，欢迎提出宝贵意见。
2019年10月31日，地铁2号线二期正式宣布开工，当时该线路与8号线共同创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快纪录，这也标志着西安城市轨道交通全面进入高强度、大建设的新阶段。
截至7月底，2号线二期除何家营暗挖站外其余车站均已封顶，北延段盾构区间已贯通，已转入站后施工阶段。
如今，车站初步命名方案公布，虽然原定今年完工的2号线二期已经将开通时间调整至2023年，但站名的公示也意味着我们离这条线路的开通再进一步。
只是，在14号线“西安工大·武德路”站之后，西安地铁再次出现双站名，实属让人迷惑。
XI'AN 2号线二期车站初步命名方案公示
一、命名依据及原则 依据国务院《地名管理条例》；坚持 “突出指位性，好找易记，方便群众”和“相对稳定性”、“一般应与当地地名统一”的原则，兼顾体现西安国际化大都市的历史文化特色和国家重要科研、教育、工业基地的特色。
二、工程概况 2号线二期工程分北延段及南延段，北延段串联北客站北部片区，南延段串联常宁新区，线路总长6.9km，共设4座车站。
其中，北延段起于草滩北站（工程名），止于北客站，主要沿尚稷路敷设，下穿车辆段后接北客站，设2座车站；
2号线二期工程北延段站位示意图
南延段起于韦曲南站，南至常宁站（工程名），线路沿南长安街-常宁大街南北向敷设，设2座车站。
2号线二期工程南延段站位示意图
三、初步命名方案
草滩北 位于草滩街道办以北，规划尚稷路与规划路路口，沿规划尚稷路东西向布设；工程名为草滩北，拟命名为草滩北。
红会医院北区 位于尚稷路与建元二路北段、尚华路路口西侧，沿尚稷路东西向布设；工程名为正阳大道，正在建设的西安市红会医院北院区距离该站约500米，拟命名为红会医院北区。
何家营 位于何家营村东侧，神禾二路与常宁大街路口北侧，沿常宁大街南北向布设；工程名为何家营，拟命名为何家营。
西财大•常宁宫 位于滈河以北，常宁宫西北侧，西安财经大学东侧，沿常宁大街南北向布设；工程名为常宁，拟命名为西财大•常宁宫。
四、意见征集时间 2022年8月11日-2022年8月31日
五、征集方式
XI'AN 双站名再次出现
本次2号线二期双站名的出现，且站名中再次出现大学，也让人想起14号线车站命名时所掀起的风波。
最终命名的“西安工大·武德路”站，没有因争论彻底寻求平衡，没有单独以某个大学命名，也没有让两所学校并列，而是选择以缩短大学名称，并添加标示性地名的双站名形式命名。
只是正如我们多年来探寻的问题一样，西安地铁的命名逻辑还要继续争论下去。
关于双站名而导致的利益平衡、站名冗长等问题，我们已多次撰文呼吁，地铁站名应科学论证，城市宣传当然很重要，对大学固然要尊重，但不应以此牺牲公益性和长期性的命名规则。
西安地铁双站名大赏： 省人民医院·黄雁村、建筑科技大学·李家村、西电科大南校区·未来之瞳、西工程大·西科大（临潼校区）、曲江池·寒窑、交通大学·兴庆宫、西安工大·武德路......
例如此次2号线二期命名中的“西财大·常宁宫”站，西安财大周边还有培华学院、陕西学前师范学校等高校，如果把双站名当成“排座座，分果果”，那是不是陕西学前师范学院也可以对校门口的何家营站争取一下呢，“陕师院·何家营”站？
正如我们在14号线站点命名的改名建议中表述的一样，地铁站点的命名应该具有：朗朗上口（对字数有所要求）、约定俗成（尽量采用大众熟知的地名）、取雅不取俗、富于汉语的美感等特质。
正如西咸新区发布的5号线二期、16号线一期车站命名基本满足了大众对于站点命名的需求，因此也没有太多争议。
例如5号线二期“创新港”站点指的是“中国西部科技创新港”，西咸新区没有抱着非要让人知道这个地方的想法，而采用“西部科技创新港”或者“交大创新港”等命名。
“创新港”三字就足矣朗朗上口，且大众很明白这一站的命名想要表达什么。
16号线的“西安国际足球中心”站，长归长，但完整的表达了站名含义，作为甲级专业足球场馆，必然将承接诸多体育赛事和其他活动，有助于乘客认知。
当然也有建议继续简化为“国际足球中心”或“足球中心”的建议，这也未尝不可。
西安地铁近年来的命名方式，总是让人频频吐槽，根据统计，不仅最长站名和平均站名字数达到了全国之最，且运用各类标点符号，冗长拗口。
除此之外，有一系列诸如乐游原、里花水、都市之门之类广为市民熟知的地名不仅没有顺势命名为站名，还出了大量诸如雁翔路北口、西部大道（西太路口）、丈八一路、丈八四路、丈八六路之类奇怪又雷同的站名。
其实西安地铁站名早期并不是如今这样。
例如早在2008年2号线命名时，就曾提出不使用企事业单位，站名字数不超过五个字等。是的，随着时代的进步，确实有些著名高校等企事业单位理应获得尊重，作为站名的一部分，例如交通大学、西北工业大学、卫星测控中心等。
但是它们作为站名也是因为其公益性，和其本身已经固化为地名的方位性，而不是将站名作为一种广告宣传，利用该单位的“实力”或者“利益牺牲”来绑架公众权益，乃至搞出双站名乃至各类标点符号。
犹记得，西安市轨道交通集团在2020年召开的媒体及市民代表座谈会上，表示已经开展更名研究的四座车站，北客站、北客站（北广场）、运动公园、会展中心，后续会报请相关部门，并向社会公开咨询意见。
并且提到针对公众关注的站名过长、双站名等问题，后续会将车站字数尽量压缩在五个字以内，并避免双站名。
如今一年多过去，会展中心站更名一事依旧未定，双站名却又屡屡出现，只能让人徒呼奈何。
只希望，如今2号线二期还处于初步命名公示时期，待正式确定车站命名时，西安地铁能真心听取大众意见，让站名回归本质。
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