西安北郊尚稷路疑问

西安北郊尚稷路东段，为啥在这里绕了个弯？
今年可以说是北郊尚稷路新闻比较多的一年，先是7月5日有网民在人民网提问尚稷路（正阳大道-西铜路）开工计划及当前进度，西安经开区回复，该市政工程已经列入2022年的基建计划，目前已完成项目建议书及可行性研究报告，正与华山厂、草一村、柳林村等单位就土地移交积极协商，预计年底前进场施工。
再是7月7日西安市住房和城乡建设局新闻，市住建局局长解宁元局长在尚稷路二期项目现场视察时指出，尚稷路、西铜路是西安市快速路网体系中重要的组成部分，尚稷路与西铜路立交位于中心城区北部高铁新城核心片区，位置重要，地位关键，需加快工程施工进度，确保如期完工。
接着就是7月15日西安城投新闻，西铜快速路城市段-尚稷路立交（二期）工程正式开工，该项目预计2024年1月完成建设任务。尚稷路-西铜路立交总体为三层苜蓿叶互通式立交，第一层和第二层已于2021年6月建成，立交东段已经通车，西段等待华山厂5.3公里修建。
尚稷路东段指经开区片区正阳大道-西铜路段，设计在正阳大道向东向北延伸后跨越西铜路和包茂高速，与未央湖向阳大道相连，然后在北辰大道向南拐，后与启源三路相连。为什么该路不向东直直延伸，与未央湖环湖北路相连？这样不仅可以缩短与启源三路的距离，而且可以节省不少投资？
与未央湖环湖北路相连的确是个好的想法，但是，当打开百度地图就可以看出，正阳大道直直往东，要穿过华山厂幼儿园、医院，幸福河、观澜广场，柳树林陵园等单位，需要拆迁的单位多，幸福河需要架桥，这样投资必然加大，还要涉及相关单位的拆迁安置。但如果按目前设计的向北与未央湖向阳大道相连，就不会遇到这样的问题，因为这个方向基本是一块空地，这大概是这条路为啥在这里绕了个弯的原因。
从目前的进度看，尚稷路东段的贯通还需时日，一是目前华山厂土地尚在谈判阶段，还没有正式移交，二是尚稷路-西铜路立交量工程巨大，到2024年1月才能修通。
位于该条路上的西安地铁2号线北延伸段草滩站，看来通车的时间大概率会推后，推测在尚稷路东段道路完工通车后投运。

别的地方看到的，觉得说的很有道理，大家讨论一下

1  环湖北路太窄，另外，从西铜向东到未央湖段，中间有小区，不能横穿，也无法通达启源三路，而且环湖北路太窄，不符合条件，
2  即使不存在上面情况，走环湖北路，意味着距离现在的秦汉大道及秦汉大道立交太近，属于同质资源规划浪费。
3 修尚稷路连接向阳大道，是因为未央区规划未来要收储向阳大道两边的地(包括华圣果业)，修建渭河南岸企业总部写字楼集群，意义深远，不是环湖北路启源三路可以承载的。

进出口交织不堵吗？

阅

走向阳大道路虽然直但是最终去的是高陵。设计路起步曲折最终要连接港务。

好

不光是东边，西边到头也拐弯了{:mocs_32:}，尚嵇路咋就直不了呢？

直通未央湖方案，由于两条高速距离太近，尚稷路既要与西铜相同，又要跨越包茂高速，不好实现

岸边散步的鱼 发表于 2022-8-1 07:08
走向阳大道路虽然直但是最终去的是高陵。设计路起步曲折最终要连接港务。

朝北（高陵）走也可以减缓高陵的交通，也可以从阳光大道到广运潭大道朝南走有多条路走的。

尚稷路东延线到西铜路立交也是利民工程，但更希望西铜路立交渭河北岸的道路改造工程施工更快些！让西安北中轴线及周边路段朝北越来越畅通。

交织不堵吗？

我比较好奇，为啥又是苜蓿叶型立交，这种立交先天车流冲突，未来的承载能力很有限。看看现在的西三环昆明路立交，已经成为瓶颈了

{:mocs_33:}

不明觉厉！

华山厂土地尚在谈判阶段，还没有正式移交
啥时候谈成？