比亚迪汽车在西安诞生并壮大，如今布局却不及后起之秀，完全是给别的城市做嫁衣

格局小了。

合肥这个100万辆目前是画饼阶段！

企业行为，哪里靠近消费者，哪里赚钱多往哪里。西安是比亚迪汽车诞生之地，是互赢互利，比亚迪不欠西安，西安也不欠比亚迪，互惠互利才长足发展。从比亚迪的战略布局来说，东部是中国的人口和财富集中地，往那边建厂无可厚非，安徽的汽车产业布局配套优势明显，这也是这些年熬出来的。地域经济不平衡这是事实，西安的管理者得面临这种事情，要有思路，变被动为主动。还要有长远的眼光，城市不仅是管理，还要经营，要有投资意识。

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西安哪有那么多劳动力

没有河运，造的车拉出去太费劲了，以后要出口的话，还是要沿江沿海

规划的产能而已，没落地前都是假的

手中的温柔 发表于 2022-7-15 14:27
规划的产能而已，没落地前都是假的

这句话咱大西安深有体会！

许张良 发表于 2022-7-15 11:04
老板是安徽人，仅此而已，当年西安把比亚迪招来可是下了大功夫，市上也从来阻挠过比亚迪。西安是比亚迪布 ...

电动客车挪走了吧。电动公交应该还在。就算挪走我觉得也正常。就王某人在位时期支持了一波。几年没有买新车。西咸新区的公交有几个是比亚迪。

js187008 发表于 2022-7-15 10:05
请问本地领导们，给比亚迪好的支持了？  比亚迪能出去，还是因为别人给的条件比咱们更好 。
努力吧~~~

特么人家老大是安徽人，这一点就够了

真为西安操心

加油

秦风 发表于 2022-7-15 12:16
楼主这话说的不地道，比亚迪在西安布局早本地也收益早，况且西安布局也不差，西安高新厂北、南厂合计3000亩 ...

光在庞镇草堂8000亩是有的

安徽、江西沿长江黄金水道，距离长三角主要工业重镇距离近，且江西是新能源原材料的重要供给地，工厂设置在安徽供应链成本相对较低。
西安能有如此成绩已属不易，如果当年没有卖秦川拍照给比亚迪，哪儿来的比亚迪西安基地。

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