5月28日起，307路不再前往临潼区

5月28日起，调整游5（306）路、307路。具体如下：

1. 游5（306）路华清池-八二六间改经临潼区环城东路、东关街、秦陵北路、银桥大道（回）、会昌路行驶。不再经过华清中学站。同时增加以下站点停靠：申家村、灞桥、豁口、石桥、邵平店、冷冻厂、服装产业园、斜口、骊山新家园、临潼东关、人民路（即东三岔）、陕鼓集团（开往兵马俑方向单向站点）。

票价维持人工售票，2元起步，全程5元。仅限现金支付。

营运时间：7:00-19:00。

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2. 307路调整为唐城墙九区公交调度站-纺织城枢纽站，改为各站停靠，不再前往临潼区。前往临潼的各位乘客可选乘游5（306）路或地铁出行。

沿途增加以下站点停靠：北池头二路南段、芙蓉东路芙蓉西路口（往纺织城）、雁塔西路东口（往九区）、大雁塔南广场（往九区）、雁塔南路雁南一路口（往九区）、铁一局医院、武警医院、新安医院、信号厂、东二环咸宁路口、东二环长兴路口、长乐公园西门、东二环金康路口、长乐中路公园北路口、长乐东路西段、空军工程大学、浐河。

票价执行无人售票空调车两元一票制，可使用长安通及各类电子支付。

营运时间：唐城墙九区公交调度站6:30-20:30，纺织城枢纽站7:00-21:00。

1994年11月1日，306路、307路开通，均由西安火车站至兵马俑。

经过西安市公用事业局多方面协调和市公交总公司的积极努力，1994年11月1日开通西安至临潼306、307路旅游线路，两条线路都从西安火车站广场发车，306路走高速公路至华清池、兵马俑；307路经豁口、斜口到华清池、兵马俑。

全部采用日本赠送的公交大客车，这两条旅游线路的开通，提高率一日游客运管理水平，对发展西安的旅游事业具有重要意义。

306路途径西潼高速经华清池至兵马俑，307路经西临公路经豁口、斜口至华清池、兵马俑。

两线路共配车26部，均为日本赠送的日野“五十铃牌”大客车。

型号有K-CLM500(16部)、K-RC381(5部)、K-RE101(4部)、K-RE121(1部)。

1996年，306、307路更换共18部(或20部)黄海牌大客车，其中10部DD6112H1A、8部(或10部)DD6112H1。

1997年，两线更换共30部车，其中20部DD6112H1S、10部DD6112H7S。

2001年，306路更换30部SX6112C。此时307路应已停驶。

2009年9月22日，307路恢复开通，由大唐芙蓉园南门至陕鼓集团。

2015年6月，延伸至唐城墙九区枢纽站。

2022年5月28日起，调整为唐城墙九区公交调度站-纺织城枢纽站，改为各站停靠，不再前往临潼区。

临潼区交通融入大西安任重而道远

应开通徐扬一北田一临潼一纺织城的班车

去临潼都坐地铁呢，所有公交车就人坐的少多了

hsjchd 发表于 2022-5-26 14:48
去临潼都坐地铁呢，所有公交车就人坐的少多了

是的，地铁快啊，40分钟秦陵西就到纺织城了，公交至少一个小时多才能到纺织城

应该是客流量太低了，路程较长，都坐地铁去了

郊区临潼，鄠邑，高陵，阎良联合到市交通局，财政局寻求解决方案，还有快速路，光一天好像政府报告写的了的，底下没人动啊，让区县怎么融入，动辄城六区，高新，经开。修个京昆高速，看看阎良，鄠邑交通，唉！！临潼能好点，不说咧！！

既然把307撤销了，从秦陵西地铁站到西安北站通一条公交弥补一下

306何时能刷卡

有地铁了

别把自己当回事 发表于 2022-5-26 21:01
既然把307撤销了，从秦陵西地铁站到西安北站通一条公交弥补一下

给12345、留言板反映过多少次了，市上推临潼说没有公交场站用地，临潼说对接市上尽快开通，踏马的皮球提过来提过去就是不通

任重而道远

能不能痛快开通一条，机场-高铁站-兵马俑专线公交呢。

本来就交通不方便，还取消哩，真是日八歘事情