每卖出10辆Model Y，就能造1颗星链卫星，你真不能不在意

每卖出10辆Model Y，就能造1颗星链卫星，你真不能不在意。

在特斯拉上海超级工厂的产能不断扩大的推动下，2021年特斯拉在中国包含从中国出品海外市场的销量是47.3万辆，占该公司93.6万辆总销量的51.7%。

2021年，特斯拉在中国售出了169,853辆Model Y，150,890辆Model3。随着销量的提升，Model Y成为了中国最畅销的豪华SUV，而Model 3与2020年的137,459辆销量相比，同比增长了9.8%。在2021年中国最畅销新能源轿车排行中，Model 3位列第三位，仅次于五菱宏光MINI（395,451辆）和比亚迪秦（187,227辆）。

特斯拉在中国的营收也因此达到138.44亿美元，同比增长107.8%。中国目前是特斯拉在美国以外的最大市场，占该公司总营收的25.7%。

转过来我们说一下美国太空探索公司的星链卫星（Starlink）。截止2022年2月3日，星链卫星已经进行了36次发射，在太空中围绕地球已经有近2000颗星链卫星。

马斯克曾暗示过一颗星链卫星的成本是50万美元。运载火箭的的发射成本每次为3000万成本。

如果用特斯拉在中国的2021年的营收138.44亿美元除以50万美元的话，得数为2.7688亿。也就是说

。

按照有关报道上说， ＳpaceX的星链单次发射成本大概1.12亿美元，而马斯克仅靠特斯拉在中国一年的营收就足可以支撑其124次发射。如果按照单次发射保守数50颗星链卫星来算的话，马斯克在中国2021一年的营收就可以把6200颗星链卫星送上天。

SpaceX公司星链计划总共用4.2万颗卫星组网，如果仅用2021年特斯拉在中国的营收来做参照的话，仅用中国的营收的钱用不了7年就可把他们的星链计划打造成功。

可以这样说SpaceX的星链计划，中国的特斯拉车主们为其提供了巨量的资金支持。

如果星链计划不是单纯提供全球通讯服务那么简单，而是另有他图的话，后果真的让人心惊肉跳。

从星链卫星2021年7月和10月两次接近我国的空间站，威协我空间站安全这一例证来年，星链计划动机真的就不是那单纯。真是这样的话，T粉们也算的上是一个个“操刀者”。

真闹不明白为什么还那么多人正在踊跃为马斯克捐助呢？

每吸引一个外资来建厂、解决就业，我们就能多一份企业税收和个人税收，用来造XXX。其实都一样。

闭关锁国是癌国者最喜欢的方式

窥

这话就像当年说买了日本车你就是给日本输送武器一样就是个伪命题。中国现在是最大贸易顺差国，可以造更多的动能三导弹，根本不用担心民用近地卫星。

我替楼主再深度发问一下，为什么要同意建这个特斯拉的工厂在中国？

关注我下，给你发了私信

美国巴不得和你脱钩呢，美国买中国的鞋子玩具服装机电产品付的钱，中国还造航母导弹呢。这种智商就适合活在改革开放前

特斯拉不光是挣你的钱，同时给你提供优质服务，提高了你的生活品质。没见香奈儿星巴克这些行业纷纷退出俄罗斯，人家不想赚钱吗，只是不想给俄国提供现代化服务和生活品质。中国人的思维模式赚钱永远是第一考虑的，生活品质怎么样就凑凑活活了，所以不能理解这种制裁行为。