这个外环路多圆润啊，为什么要弄个奇形怪状！

关中八景 发表于 2022-5-23 11:24
我这儿有个比较圆润的图，凑合看吧。(蓝田枢纽——临潼零口B/C段)

这图看起来很舒服{:mocs_36:}

可可123456 发表于 2022-5-22 20:03
你画的是5环这修的是4环，你还得等下一环

外环就是西安的五环。

外面这一圈也已经在规划推进了

外环户县段形状最奇葩

修路都是在地图上画个圈，不管地理如何、不计成本？

长安无处不飞花 发表于 2022-5-23 06:00
西安南边是秦岭，所以4环、5环就无法像北京那样建设了，现在只能这样规划了。

北京的环路从规划立项到施工建设，都是专门建设环路。而许多城市的环路都是东拼西凑用原有道路改建围舍而成的。当然这样省钱，但叫环路总感觉有些勉强？

为啥不把纽约圈进去？

先别讨论外环了， 能不能先把二环切切实实改造成全高架

gushu 发表于 2022-5-24 11:29
先别讨论外环了， 能不能先把二环切切实实改造成全高架

越大越不嫌大！

从土地利用角度，单位通行能力下高速公路占地非常大，对耕地资源极其浪费，没必要为了形状修路，保持充足运力及预留提升空间即可。毕竟高速是用来走的不是看的。

修路是修给人的，不是比谁形状好看，肯定要拐到人多的地方啊

Jason_LYZ 发表于 2022-5-24 17:45
从土地利用角度，单位通行能力下高速公路占地非常大，对耕地资源极其浪费，没必要为了形状修路，保持充足运 ...

其实关中环线北边每天直到夜晚车流量还是很大的，发达省的地级市之间基本是有高速联系的，从地图上看整个路网发达，我们关中天水城市群也喊了好几年，如渭南到铜川，受地理限制性较小完全可以解决，但却没有高速。若真的开发外环高速，绝对是有利益于地方第二产业经济。保护耕地资源是一个比较保守的话题，让相对落后的地区保障粮食安全，让沿海发达地区吸引人口发展经济。不发达地区天然气，煤炭，石油，有色金属，电力资源又由央企开发

火星土豆 发表于 2022-5-26 00:21
其实关中环线北边每天直到夜晚车流量还是很大的，发达省的地级市之间基本是有高速联系的，从地图上看整个 ...

。。。。

原因是你在纸上画的都是平的。

现在的外环（蓝线）叫鸡环，你规划的外环（红线）叫土豆环。