西安至兴平高速公路改扩建工程初步勘察设计及两阶段设计咨询中标结果

西安至兴平高速公路改扩建工程初步勘察设计及两阶段设计咨询
建设地点：咸阳市 ；

工程规模：路线沿既有西兴高速扩建，起点位于后围寨立交西侧段家村，终点位于西吴立交西侧正东村，改扩建路线全长27.91公里，估算投资40.36亿元。路基长度18.771公里，计价方170.4万立方米， 桥梁长度2788.582米/26座，其中特大桥1100.75米/1座（左幅利用，右幅新建），大桥959米/8座，中桥527.632米/7座，小桥201.2米/10座；涵洞37道；分离式立交27处；天桥2座；通道45道；涵洞37道；全线设互通立交6处，分别为 帽耳刘（枢纽）、沣河、咸阳、咸阳西、咸阳高新、西吴（枢纽），收费站5处，全线占地319.8045公顷。改扩建采用双向八车道高速公路设计标准，路线全长27.910公里，设计速度采用120公里/小时，路基宽度42米，设计荷载公路-Ⅰ级，其余技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。；

项目投资总额：4036000000元；

XX-SJ标

第一名:陕西省交通规划设计研究院有限公司

预期中标价(元)16,080,561.00

第二名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司

预期中标价(元)16,102,601.00

第三名:西安公路研究院有限公司

预期中标价(元)16,093,831.00

XX-ZX标

第一名:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

预期中标价(元)1,094,825.00

第二名:广西交通设计集团有限公司

预期中标价(元)1,373,641.00

第三名:甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

预期中标价(元)1,094,826.00

其实这一条路走西宝南线、渭河以南更好一些，可以带动户县、周至以北地区。
这条线对兴平来说，这是一个多与少的关系，而对户县来说就是一个有无的关系。
这就是一个典型的行政不统一带来的资源分布不均的例子。

{:mocs_51:}

好

早日建成

加快基础设施建设 促进都市圈扩容

一看都知道是咋回事！！！还有不建议该段改扩建，该段西安到咸阳应该市政化