看习惯了,我基本不考虑保值,不怎么换车,第一个车开了七年十万,也不卖了,给家里人开,最开始也担心换电池成本,现在基本三电终身质保,衰减到75%下可以单独换电芯,我买的车有个型号20多万的,三年七折回购,然后就说自己开车的体验吧,我对加速这些没什么要求和感受,就是方便快捷就好,高速能让我跑120 130就可以,所以总体还好,自己刚提了13W,保险3000多,充电23块钱,可以跑500公里,基本上现在的温度能跑1:1,不打折(我基本出门就上高架,大部分路程都是70到80的速度,冬天有地库,自己地库装了充电桩,保养1W公里不到300,就是空调滤芯加电路排查,路面情况好的话,电池受损可能性也不大,这是使用价格,方便来说就是各品牌的智驾功能,就不多说,电车内部确实安静,今年的新款单踏板模式跟油车感受差距不大,家里19年的电车,单踏板确实不舒服,一怂一怂的,但是现在做的不错,哪怕踏板全松,也不会特别晃,晕车也缓解了,以前媳妇坐电车就晕车,自己家的这个不会,而且驾驶起来确实安静,难受的就是冬天,续航打折和热风太慢,这个没法避免 |