西安被国家定位交通国际门户，将建西安咸阳综合客运枢纽

澎湃新闻记者 秦田

“十四五”期间，在现代综合交通运输体系方面，陕西省将在哪些方面发力？2022年1月18日，中国政府网发布了“国务院关于印发‘十四五’现代综合交通运输体系发展规划的通知”。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者梳理发现，在这份规划中，陕西的交通运输体系发展路径和着力点被“曝光”。

根据该通知，在综合交通枢纽建设重点工程方面，增强南京、杭州、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐、宁波等枢纽城市的国际门户作用。完善杭州、宁波、厦门、郑州、武汉等枢纽规划，建设南京禄口、杭州萧山、厦门翔安、昆明长水、西安咸阳、武汉西站、宁波西站、海口新海港等综合客运枢纽场站，建设大连、厦门国际航运中心和宁波舟山国家大宗商品储运基地。

在铁路网建设重点工程方面，建设北京经雄安新区至商丘、包头至银川、襄阳至常德、天津至新沂、西安至重庆、西安至十堰、长沙至赣州、雄安新区至忻州、太原至绥德、延安经榆林至鄂尔多斯、长春经辽源至通化、敦化至牡丹江、哈尔滨经绥化至铁力、上海经乍浦至杭州、宁波经台州经温州至福州、焦作经洛阳至平顶山、阜阳至黄冈、益阳至娄底、铜仁至吉首、邵阳至永州、南昌至九江、湛江至海安等高速铁路。

在民用运输机场建设重点工程方面，实施广州、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽机场和太原、沈阳、福州、杭州、宁波、合肥、济南、武汉、长沙、南昌、南宁、拉萨、兰州、银川、西宁等区域枢纽机场改扩建工程。

在综合交通网络衔接重点工程方面，有序实施丹锡高速克什克腾至承德联络线河北段、本溪至集安高速本溪至桓仁（辽吉界）段、赤峰至绥中高速凌源（蒙辽界）至绥中段、安康至来凤高速渝鄂界至建始段、都匀至香格里拉高速西昌至香格里拉段等省际高速公路建设。推进国道104、国道107、国道205、国道207、国道210、国道220、国道228、国道233、国道309、国道310、国道312、国道319、国道320、国道329、国道343、国道347等城镇过境路段升级改造。

在支撑引领区域协调发展方面，提升欠发达地区、革命老区、边境地区对外通道能力，拓展网络通达深度，补齐生态退化地区基础设施短板，加强建设保障资源型地区转型发展、老工业基地产业转型升级的交通基础设施。

在建设城市群一体化交通网方面，有序推进其他城市群城际交通建设。提升山东半岛、粤闽浙沿海、中原、关中平原、北部湾等城市群内的城际主通道功能。

在构建都市圈通勤交通网方面，推动武汉、长春、西安等都市圈高速公路环线建设，实施部分高速公路拥挤路段改扩建工程，优化调整首都地区环线高速公路线路。

在推动中欧班列高质量发展方面，升级改造中欧班列铁路口岸和后方“卡脖子”路段，加快技术装备升级和信息化建设。加快建设中欧班列集结中心，推广中欧班列统一运单和内外贸货物混编运输，提高货源集结与班列运行效率，扩大图定铁路货运班列开行范围。健全中欧班列考核评价体系，健全行业自律机制，巩固维护品牌形象，强化风险防控。推动国际铁路联运规则衔接统一，探索建立与贸易、金融联动发展新规则，推动建立中欧班列政府间合作机制。

在保障国际物流供应链安全方面，建设成都、重庆、郑州、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程，整合班列运行平台，强化中欧班列统一品牌，打造明星运输产品。

责任编辑：赵思维

按照规格排序：国际交通枢纽、国内综合交通枢纽、国际门户枢纽，和西安层级一样的太多了

没啥意义

加油

国家在让陕西修关中环线，干不了就下台吧。

西安还缺这些头衔。

头衔太多了，就是发展不起来。我看了下安徽21年gdp都4万亿了。陕西才不到3万亿

Pombo 发表于 2022-1-20 16:33
按照规格排序：国际交通枢纽、国内综合交通枢纽、国际门户枢纽，和西安层级一样的太多了

太多了就属于安慰了吧？

其实就是依托目前的西安咸阳国际机场，打造航空高铁公路地铁为一体的区域交通枢纽

看看了啊

“西安等都市圈高速公路环线建设，”这个是指外环高速还是关中环线高速呢？

无成都1.在综合交通枢纽建设重点工程方面增强。2.在铁路网建设重点工程方面。3.在民用运输机场建设重点工程方面。建都市圈通勤交通网方面

guderain 发表于 2022-1-20 17:44
头衔太多了，就是发展不起来。我看了下安徽21年gdp都4万亿了。陕西才不到3万亿

平台不一样！最近几年国家在全力打造长三角经济一体化，政治局常委国家副总理亲自挂帅，经常组织个省市一把手开会！力度不一样，安徽最近几年承接大量上海等地的劳动密集型企业

雷逊 发表于 2022-1-20 17:03
国家在让陕西修关中环线，干不了就下台吧。

啥环线？