西安地铁1号线三期中华西路~安谷路区间右线贯通

近日，随着“大禹·长安1号”盾构机刀盘顺利出洞，地铁1号线三期工程中华西路-安谷路盾构区间右线实现贯通，标志着西北地区首台泥水盾构机顺利完成施工任务，为泥水盾构机穿越江河施工提供了宝贵经验。


中华西路-安谷路盾构区间由中国水利水电第十一工程局承建，区间全长约2公里。针对长距离下穿渭河，河道距离长、埋深深、地下水流速高的特点，该区间选用泥水盾构机，通过优化盾构机推进参数、严格控制注浆质量、实时监测地表沉降等措施，实现对掘进速度、推进压力的精准操控，成功克服了高水压、长距离、全断面富水砂层地质的风险考验，最终安全穿越渭河并顺利实现区间贯通，填补了西北地区泥水盾构机施工的空白。
地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，共设车站7座。截止目前，该线路已有3座车站主体结构封顶，区间完成过半。

振奋人心

近日，随着“大禹·长安1号”盾构机刀盘顺利出洞，地铁1号线三期工程中华西路-安谷路盾构区间右线实现贯通，标志着西北地区首台泥水盾构机顺利完成施工任务，为泥水盾构机穿越江河施工提供了宝贵经验。


中华西路-安谷路盾构区间由中国水利水电第十一工程局承建，区间全长约2公里。针对长距离下穿渭河，河道距离长、埋深深、地下水流速高的特点，该区间选用泥水盾构机，通过优化盾构机推进参数、严格控制注浆质量、实时监测地表沉降等措施，实现对掘进速度、推进压力的精准操控，成功克服了高水压、长距离、全断面富水砂层地质的风险考验，最终安全穿越渭河并顺利实现区间贯通，填补了西北地区泥水盾构机施工的空白。

地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，共设车站7座。截止目前，该线路已有3座车站主体结构封顶，区间完成过半。
来源：西安地铁

韩非路站修的太明目张胆了

三期何时开通运营啊？

加油

加油

179477998 发表于 2021-11-22 20:32
三期何时开通运营啊？

官方报道开通计划是2024年

{:mocs_30:}

不错  不错

我的秦岭山 发表于 2021-11-22 21:16
官方报道开通计划是2024年

不是23年么

bingmayong 发表于 2021-11-22 20:05
韩非路站修的太明目张胆了

？啥意思

遁

近日，随着“大禹·长安1号”盾构机刀盘顺利出洞，地铁1号线三期工程中华西路—安谷路盾构区间右线实现贯通，标志着西北地区首台泥水盾构机顺利完成施工任务，为泥水盾构机穿越江河施工提供了宝贵经验。

“中华西路-安谷路盾构区间全长约2公里，针对长距离下穿渭河，河道距离长、埋深深、地下水流速高的特点，该区间选用泥水盾构机。”相关负责人介绍道。

施工单位通过优化盾构机推进参数、严格控制注浆质量、实时监测地表沉降等措施，实现对掘进速度、推进压力的精准操控，成功克服了高水压、长距离、全断面富水砂层地质的风险考验，最终安全穿越渭河并顺利实现区间贯通，填补了西北地区泥水盾构机施工的空白。

据悉，地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，共设车站7座。截止目前，该线路已有3座车站主体结构封顶，区间完成过半。

很好奇，想知道，从渭河底下怎么修？