西安地铁1号线三期韩非路站主体结构封顶

近日，随着最后一块顶板浇筑完成，西安地铁1号线三期韩非路站主体结构顺利封顶，这是1号线三期第2座主体结构封顶的车站。

韩非路站由中国水利水电第三工程局承建，位于咸阳市世纪大道与韩非路十字下方，为地下二层车站，车站全长210米，标准段宽19.7米。面对周边客流量大、管线交织密布等困难，参建各方勠力同心、多措并举，不断优化施工组织设计，精心策划、调配资源，最终顺利实现车站主体结构封顶，为后续韩非路-沣河森林公园区间盾构始发创造了有利条件。

地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，沿彩虹二路及世纪大道敷设，均为地下线，共设车站7座。该项目的建设对连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道，优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。

截止目前，1号线三期7座车站中，已有2座主体结构封顶，5座车站正在进行主体结构施工。全线盾构区间完成27%，暗挖区间初支完成86%，明挖区间完成29%。

随着最后一块顶板浇筑完成，西安地铁1号线三期韩非路站主体结构顺利封顶，这是1号线三期第2座主体结构封顶的车站。
韩非路站由中国水利水电第三工程局承建，位于咸阳市世纪大道与韩非路十字下方，为地下二层车站，车站全长210米，标准段宽19.7米。面对周边客流量大、管线交织密布等困难，参建各方勠力同心、多措并举，不断优化施工组织设计，精心策划、调配资源，最终顺利实现车站主体结构封顶，为后续韩非路-沣河森林公园区间盾构始发创造了有利条件。
地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，沿彩虹二路及世纪大道敷设，均为地下线，共设车站7座。该项目的建设对连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道，优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。

截止目前，1号线三期7座车站中，已有2座主体结构封顶，5座车站正在进行主体结构施工。全线盾构区间完成27%，暗挖区间初支完成86%，明挖区间完成29%。

不错 不错

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祝贺

随着最后一块顶板浇筑完成，近日，西安地铁1号线三期韩非路站主体结构顺利封顶，这是1号线三期第2座封顶的车站。

记者了解到，地铁韩非路站位于咸阳市世纪大道与韩非路十字下方，为地下二层车站，车站全长210米，标准段宽19.7米。面对周边客流量大、管线交织密布等困难，参建各方勠力同心、多措并举，不断优化施工组织设计，精心策划、调配资源，最终顺利实现车站主体结构封顶，为后续韩非路-沣河森林公园区间盾构始发创造了有利条件。

地铁1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期起点沣河森林公园站，线路全长10.61公里，沿彩虹二路及世纪大道敷设，均为地下线，共设车站7座。该项目的建设对连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道，优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。

截止目前，地铁1号线三期7座车站中，已有2座主体结构封顶，5座车站正在进行主体结构施工。全线盾构区间完成27%，暗挖区间初支完成86%，明挖区间完成29%。

好

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早日收工

1号线三期7座车站

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值得期待

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