经济发展，感觉和成都的差距越来越大了

Willian_hl 发表于 2021-7-22 07:45
西安陕西四大宅男，呵呵

二号不是，人家出去了好多次了！现在都是早起擦屁股，之前被耽误了很多项目他都在赶

成都企业加速“拥抱”科创板背后：如何建设具有全国影响力的科技创新中心？

2021年07月21日 07:51:27 来源：成都商报 记者 彭祥萍 编辑：许成嵩
　　上个月月底，长城战略研究所发布《2021中国潜在独角兽企业报告》。《报告》根据2020年和2021年1至5月企业发展情况，揭示中国潜在独角兽企业的数量、“赛道”分布、区域分布等情况，成都15家企业榜上有名，涵盖生物医药、电子信息等多个领域。

　　一个小插曲是，《报告》发布时，在榜的成都极米科技股份有限公司（下文简称“极米科技”）虽然已经上市，但因为统计时间的关系，仍将它列在2020年度中国潜在独角兽企业名单中。这是一个“美丽的误会”，背后也体现出了“成都速度”。

　　今年3月，极米科技正式登陆科创板。上市当天，极米就曾因为高涨的股价引起诸多关注，也引发了诸多媒体报道。细看这些报道可以发现，很多媒体都不约而同地在标题上加上了“成都企业”几个字。在不唯GDP的时代，上市公司的多寡、大小、竞争力，已经更直观地反映着城市的综合实力。极米上市背后，更多人已经将目光聚焦到其背后的这片创新热土上。这其实是一个城市与企业“双赢”的故事。

　　创业者眼中的成都：“成都的创业环境，非常有利于研发创新产品”

　　成立于2013年的极米科技，将办公地点选在了成都。极米科技董事长钟波也曾谈及城市给企业带来的机遇：“成都生活相对稳定，政府对企业、人才的扶持政策优厚，研发者有更多空间做突破性产品，而不是像‘机会主义者’一样不停追逐热点。”

　　除此之外，更重要的是成都还拥有老牌的光学研究基地，在光电显示领域积累深厚。钟波认为，成都的创业环境，“非常有利于研发创新产品。”

　　同样有此感慨的，还有更早前上市的成都纵横自动化技术股份有限公司（下文简称纵横股份）。

　　今年2月初，纵横股份在科创板敲钟上市，成为国内第一家真正意义上的无人机上市企业。“一开始，投资人建议我们选择其他城市，但我告诉他，无人机产品和技术的创新需要潜心打磨和长期沉淀。”纵横股份董事长兼总经理任斌说，成都具有雄厚的航空产业基础，它的开放性、包容性，更适宜工业无人机产业的发展。

　　提起创业环境，任斌的表达带着满满的“成都味儿”：“成都的产业环境，正如成都的火锅，麻辣鲜香、要素齐全。”

　　创新之道，唯在得人。在吸引并留住人才这件事上，成都诚意满满——早在去年6月举行的成都市科技创新大会上，成都就发布了人才新政“2.0版”，拿出真金白银，在创新激励、创业孵化、人才公寓、股权激励、贡献奖励等方面给予更多政策支持。

　　今年4月24日，2021“蓉漂人才日”上，成都更是为“蓉漂”们推出了一系列政策大礼包。比如，现场发布的“蓉漂榜”，主要围绕重大技术攻关项目，重大产业化项目，中高级岗位职位，城市创业机会四大方面，设置了四方面的人才需求榜单。其中，“重大技术攻关项目需求榜单”包含95项，涉及78家企业，其中发放金额上千万元的项目有8个。最高金额的项目是来自成都中创五联科技公司的“卡脖子材料——航空发动机用轴承钢研制及应用”项目，项目金额高达4000万元，需要人才揭榜挂帅。

　　给市场、给机会、给资金 成都企业加速“拥抱”科创板

　　科创板往往与正在崛起的中国科技创新力量紧密相连。就成都来看，自2020年3月，成都先导成为西南地区首家登陆科创板企业，实现成都科创板上市“破冰”后，成都本土企业便呈现出加速冲击科创板的态势。截至目前，成都科创板上市及过会企业达12家。

　　成都科创板上市企业所属行业领域，涵盖了电子信息、生物医药、物联网、人工智能等多个领域。而这些领域，恰好囊括在成都市科技局日前发布的“十四五”期间成都可重点布局的15个赛道中。

　　科创板上市企业相继涌现并非偶然，背后是成都不断完善的科创企业成长培育机制，以及企业“全生命周期”服务链条的努力，关注企业在不同发展阶段的需求，持续给予相应的支持。

　　除了将企业开办时间从5个工作日缩短至0.5个工作日内，压缩开办企业流程时限等“开办时”的优化动作，针对企业生产经营中“哪里有机会”的堵点难点问题，成都推出“城市机会清单”，释放政府、企业两端的供需信息等“经营中”的政策支持。

　　创新科技金融也是成都的方式之一。在对科技型企业的培育上，成都用6年时间打造了“科创贷、科创投、科创贴、科创保、科创券”的金融服务链条，逐渐摸索形成了科技金融领域的“成都模式”。今年在“科创贷”的基础上，又推出“成果贷”“人才贷”“研发贷”三个新产品，充分发挥财政资金资源配置优势，提供针对性的融资服务，满足不同特征科技型企业的融资需求。

　　截至目前，“科创贷”累计为2247家科技型企业放款121.90亿元；“科创投”组建了20只、总规模37.42亿元的基金群，成功投出了四川天微电子、合纵药易购这类已经在科创板、创业板上市的“好苗子”。

　　未来，高品质科创空间将更“高”

　　创新，还需要空间。自2020年3月成都首次提出建设1000万平方米高品质科创空间以来，截至目前，成都54个高品质科创空间已建成825万平方米，在建852万平方米，已投入运营637万平方米；2021年度截至目前，已完成投资51亿元，累计完成508亿元，引入企业394家、研发机构和专业服务平台321家、创新团队2812个。其中，华为鲲鹏生态研发集群、生物创新药创制集群、航空核心零部件配套集群、“无人驾驶+”电子产业集群等正逐步在相关区域科创空间集聚起势。

　　在日前召开的高品质科创空间运营管理工作会上，成都市科技局对“国家级科技创新平台资源”“科创空间专业化运营机构”等创新资源“大礼包”进行了集中发布，赋能高品质科创空间创新资源导入及创新能力建设，帮助其提升运营管理水平。不久的将来，更“高”的高品质科创空间将在成都呈现。

　　将时间回拨，6月7日，西部（成都）科学城、天府实验室在成都正式揭牌。未来，将会有更多的科研装置建成、更多的研究机构和企业入驻，更多鼓励创新的服务政策出台，从而形成更为庞大的基础平台和科研创新环境。

　　成渝地区双城经济圈将支撑成都科技创新“腾飞”

　　让我们把目光放回最初的企业与城市“共赢”的故事上。

　　从顶层设计来看，2017年，成都从重塑经济地理角度出发，在全市范围内统筹布局建设66个产业功能区，随后，又进一步调整归纳出14个产业生态圈。

　　在成都产业生态圈的建设中，头部企业通常扮演磁石作用，起到吸引上下游产业链的作用。比如，在成都高新区电子信息产业功能区的龙头企业——成都京东方附近，迅速聚集起一批新型显示企业，极米科技就与路维光电、LG化学、深天马、中光电、TCL等企业一同在列，形成了从上游原材料、中游显示面板到下游终端生产的全产业链。

　　这种产业集聚效应，正是成都与企业“共赢”的一个连接点——

　　于成都而言，相关数据显示，2020年，成都电子信息产业规模已达到10065.7亿元，成为成都首个“万亿级”产业。

　　如今，成都在“成渝地区双城经济圈”的新语境下谋局，升级为中国四“极”之一。建设“具有全国影响力的科技创新中心”是成渝地区双城经济圈目标定位之一，作为国内大循环的战略腹地和国际大循环的门户枢纽，成都在更宽领域以更大力度扩大开放，加快构建链接全球的亚蓉欧陆海空联运战略大通道，建立全球供应链体系。

　　上月底，成都天府国际机场正式投运，随着“一市两场”时代的来临，成都与外界的联系也将变得更通达。从国际视野来看，跳出成都看成渝，天府国际机场不仅是成都“东进”战略下，重构城市空间、重塑经济地理的重要引擎，更是带动成渝地区实现更高水平对外开放，推动区域高质量发展的动力源。

　　毫无疑问，这将进一步扩大成都的市场辐射半径，反过来，又将支撑企业和城市科技创新的“腾飞”。

　　成都商报-红星新闻记者 彭祥萍

西安周边开发区太多了，利益就纠缠不清，应该合并几个吧

换领导？

鱼香肉丝盖浇 发表于 2021-7-22 08:16
不摊盲目大饼，扎扎实实搞基建，挤破脑袋想法子招商引资、下血本招揽人才吸引年轻人，提高城市审美水平提高 ...

就是，现在荣耀里面到处是发牢骚，看不到正能量。同样一件事情，别的城市网友挑好的宣传，我们骨头里挑刺，跟着郑州的、洛阳的、成都的一片唱衰，一副看热闹不嫌事大的样。成都我去过好多次，最近的一次是去年国庆节，说实话，也就那样，同样是各种各样的问题，与旅游一样，唱的比说得好，听得比看的好。

车头不行。。。。。。。就是拉跨

不发牢骚就不正常了，发牢骚说明大家对现状的不满，难不成只说好听的，当个井底之蛙？
官僚主义太重，直白点儿说，没有店小二意识，包括方方面面；一个yk让大家看到了希望，近两年大部分不都是在吃yk留下的老本。
大家自行感受呢，各种东西似乎在退步，最直接明显直接的指标就是GDP，自己寻吧；有些人说下半年会有增幅，是啊，有全运会呢，但全运会后呢？

成都体量大有自己的优点，西安也有优点，尤其是西安城市建设变化很大，西安要在招商引资上加大力度，以高新、沣东、沣西为科创引擎，加速西安发展！

gestees 发表于 2021-7-22 11:38
看了一个帖子关于简阳与成都的，不知道真实性有多少，说成都想修第二机场，选址在龙泉山东简阳的一个镇， ...

这个传闻我也听这边的人在酒桌子上说过，当地人还是很希望纳入成都区域的。而且就实际效果来讲，确实是三方都得益了。成都得了个新机场和更大的土地，资阳市也即将成为川内第二个有地铁的城市，当地的简阳人这几年也确实得益，起码交通设施、教育设施更好了。
另外说个真事，我们房东原来的私家车是川M牌照，后来划入成都后，第二月就去改了个川A牌照，问他改来改去的不怕麻烦吗？人家说川A牌照好多高速公路不给过路费，很划算，而且改起来又不费事，去趟简阳当地的车管所就办了，所以就给换了！

谁给你胆子比我大成都省

为啥要跟成都比 成都可建设面基多少，西安多少。四川省都被成都吸了血，上面发话不蹦再一地独大  况且成都合并了几次，你们知道吗

康瑞 发表于 2021-7-22 10:38
成都是山城开开发难度小，西安是平原川平地开发难度大

西安一半领土都是山区。人家才是正经都江堰平原。

乐乐和懿懿 发表于 2021-7-22 14:22
这个传闻我也听这边的人在酒桌子上说过，当地人还是很希望纳入成都区域的。而且就实际效果来讲，确实是三 ...

是啊，川a的车子在成都绕城高速，成温邛高速，都是免费的。这在西安简直不敢想象的。前段时间还有人说要是西安绕城免费要要堵死，那成都绕城咋没堵死啊？都免费10来年了