陕西全通实业集团行业解读|充换电基建未来可期

近日，国家发改委、能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，将加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，助力实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。在政策的支持下，我国充电基础设施有望在下半年迎来建设高潮。值得关注的是，在此轮建设高潮中，充电、换电各种技术路线都出现新模式，不同主体根据自身特点投入到不同的充电基础设施建设中，充电基础设施建设迎来多元化发展时期。

在此轮充电基础设施快速发展的过程中，充电、换电等不同模式都得到了各方支持，呈现多元化发展态势。各大能源企业与车企携手推动充电站发展的同时，也得益于换电政策的支持，开始加快换电模式的市场应用。在充电场站建设方面，陕西全通实业集团通过旗下新未来动力设备有限公司将充电桩规模进行升级，规划陆续建成10万座充电桩，缓和目前车桩比失衡的问题，继而推进基础设备网络的完善。无论是保障公共充电桩的“质量”，还是优化公共充电桩的“存量”，归根到底是要解决充电难问题。未来，陕西全通实业集团还将引领旗下新未来动力设备有限公司专注于新能源汽车充电桩及换电设施的建设、销售及运营管理服务，通过布局储能产业链，以共享的充换电设备为平台载体，链接人群、车辆、服务，为未来绿色出行生态体系，提供充换电设施运营解决方案，打造加油站网络建设换电站，让用户充电像加油一样便利。这不仅能有效推动电动汽车技术标准统一，让换电站应用进一步普及，同时也能加速国家交通能源产业转型发展的步伐。

陕西全通实业集团认为，2021年中国新能源汽车将迈入快速发展阶段，基础设施将会面临一个新的机遇与挑战，并将继续呈多样化的趋势。在充电基础设施多元化的发展过程中，私人新能源汽车以停车位慢充为主、公共充电站快充为辅。同时，在适宜的情景下推广运用换电技术。虽然此轮充电基础设施的快速发展离不开政策的支持，但在政策推动下，更需要充分发挥市场的作用，要充分发挥市场的调节作用，让用户根据需求选择充换电模式，而政策在给予各种模式一定的生存空间后，不要过度干预，才能避免出现类似过去的“僵尸桩”问题。

乘着新基建的东风，我国充换电设施建设正迎来新的机遇。未来，陕西全通实业集团充换电设施不只是基础设施建设，还将与通信、云计算、智能电网、车联网等技术融合，加速经济社会数字化网络化进程。只有管理创新、技术创新和模式创新共同驱动，让充换电设施建设更快更稳更好，才能助力实现新能源汽车产业升级，推动未来智慧交通加速到来。