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[资讯] 地铁6号线南站开工时间确定

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发表于 2021-6-30 06:41:22 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

西安人都注册了,还不快来?

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去年年底,西安地铁6号线一期开通运营。

由于新西安南站规划未定,因此6号线一期只开通了西北工业大学站至西安国际医学中心站,西电科大南校区未来之瞳站和备受关注的西安南站并未开通。

而近日,西安市公共资源交易中心发布的一则文件以及官方的最新回复,让地铁6号线南站的开通建设尘埃落定!

梳理了几个重要的时间点。

去年11月,陕西省政府采购网发布了新西安南站分期建设研究项目公开招标公告,预算金额总计240万元。但此次招标,只是停留在前期筹备阶段。

紧接着,今年的西安两会明确提出:(今年)启动西安东站、新西安南站建设,新西安南站建设被正式提上日程!

今年3月,局势发生转变。陕西发改委通过领导留言板回复网友:西安南站建设受有关规划和线路引入滞后制约,年内难以启动建设。

4月份,陕西省发改委又明确表示,暂停关中城际铁路项目建设。城际、高铁站接连传来坏消息,与其命运相承的6号线一期未开通的两座地铁站自然也被认为会就此搁置。

直到前两日,西安市公共资源交易中心发布了一则中标文件。



根据公示,工程名称为:西安市地铁6号线一期西安南站站及其相邻区间土建、设备安装及装修施工总承包。换句话说,就是地铁6号线南站的项目建设!

信息显示,中国中铁股份公司以6.33亿元中标该项目。


项目内容比较丰富,包含:

西安南站站及相邻区间的前期工程(含设计)、主体、附属、预留远期线换乘节点的土建工程;

西安南站站及相邻区间的通风空调与采暖、给排水及消防、低压配电与照明、环境与设备监控、门禁等系统的设备安装工程及车站公共区和设备区建筑装修和车站安装装修工程(含车站周边地面恢复(含绿化)及市政接驳工程);

工程范围内灯具、灯箱、导向标识、配电箱、应急照明、监控等设备的采购及安装;

配合综合联调、项目工程验收、试运行、竣工验收、政府各项专项验收、初期运营前安全评估等工作。


值得一提的是,文件明确项目开工时间为6月30日,竣工时间为2023年12月31日。

至此,备受热议的地铁6号线南站站点终于确定开建,新西安南站再启动的希望,也被重新点燃。

国铁南客站是西安市规划的“四主一辅”铁路枢纽的四主之一,计划选址高新区CID核心区侧坡,是西渝高速铁路、西武高速铁路、西成高速铁路及关中城际铁路网的中心枢纽车站之一,是西长高铁的枢纽站。

早在2015年,西安就提出了南客站的规划建设,进一步加强中心枢纽作用。

随后,在2018年12月,陕西省铁路集团提出采用站城一体化的新TOD开发模式,依托新西安南站,将周边开发区域统一命名为“长安中心”。

同时,进一步消息称将对标北京城市副中心枢纽、美国纽约中央车站等著名火车站。

众所周知,“长安中心”地处丝路科学城中央创新区核心地段,以“大西安陆家嘴”为定位、以“未来之瞳”为名片的中央创新区,目前仅有首创奥特莱斯、西安国际医院及部分学校投入运营,其余多是在建中。

区域已经入驻不少房企,西部机场、新希望、华发、阳光城、碧桂园等,最高楼面价已经达到1.5万+/㎡,房企一致的步伐,足以说明对该板块寄予厚望。

而新西安南站的开工,无疑会助推片区的发展。

此前官方曾不止一次提到,因西安铁路枢纽规划调整,原规划的国铁西安南站位置和方案需要调整。调整后方案初步确定地铁6号线车站属于枢纽的一部分,故只能暂缓实施地铁6号线一期工程西安南站,待国铁南客站方案确定后才能实施。目前国铁南客站方案还未确定,地铁6号线南客站位置也暂时无法确定。

划重点:地铁6号线车站属于新西安南站铁路枢纽的一部分,建设要以国铁南客站方案为依据。以此推论,地铁6号线南站建设如今板上钉钉,国铁南客站的方案也已经确定?

当然,这只是推断,还要等官方的正式公示。

毋庸置疑,地铁6号线一期工程最后两站(西安南站和西电科大南校区未来之瞳站)的开通,将大大方便西电科大师生和兴隆社区群众交通出行,惠及周边居民及诸多产业园区。

以西安电子谷为例,有网友留言咨询:2022年6月西安电子谷预计建成,届时将会促成上百家企业入住,三万人就业,这里有没有规划地铁线路?


西安市轨道集团回复:

在建的地铁6号线南段起于西安国际医学中心站,串经西太路,止于新西安南站,6号线南段建成后可满足西安电子谷附近居民就近乘车需求。

从官方的回复不难看出6号线对于周边的重要性。

此外,6号线一期将同正在建设的地铁6号线二期形成一条连接高新区、主城区、城东纺织城片区的40公里地下长龙,为西安再添一条轨道交通骨干线,为高新丝路科学城的发展创造了良好的基础设施环境。

不管怎么说,地铁6号线南站能确定开工,算是冲破了新西安南站的影响,丝路科学城下一步的发展引人期待!
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亲爱的路人幸福 2021-6-30 18:04 赞同 +1
nanandacu 2021-6-30 13:40 赞同 +1
沉睡的湖 2021-6-30 09:43 赞同 +1
铁面无私 2021-6-30 06:43 赞同 +1
摄氏零度Lv.8 发表于 2021-6-30 08:16:58 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西安速度真的可以,两个站竟然还要再修两年。
修一个区间和修10个区间时间一样的  详情 回复
发表于 2021-6-30 09:52
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flykiteLv.5 发表于 2021-6-30 08:30:52 | 显示全部楼层 | 来自陕西
可以,加油
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likelovekbLv.6 发表于 2021-6-30 09:52:29 | 显示全部楼层 | 来自陕西
摄氏零度 发表于 2021-6-30 08:16
西安速度真的可以,两个站竟然还要再修两年。

修一个区间和修10个区间时间一样的
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未知迷途Lv.7 发表于 2021-6-30 09:53:02 | 显示全部楼层 | 来自陕西
摄氏零度 发表于 2021-6-30 08:16
西安速度真的可以,两个站竟然还要再修两年。

两个站施工顺序还是不变。施工方法还是不变。
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jaeoxxxLv.6 发表于 2021-6-30 14:31:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
摄氏零度 发表于 2021-6-30 08:16
西安速度真的可以,两个站竟然还要再修两年。

你蒸一个包子的时间会比十个包子短吗
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亲爱的路人幸福Lv.9 发表于 2021-6-30 18:05:42 | 显示全部楼层 | 来自陕西
加快
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dnaglobalLv.7 发表于 2021-6-30 22:19:37 | 显示全部楼层 | 来自辽宁
估计官家还是很想快速推进的,原因有三,
1前海园,看看是谁说的前海模式是可以复制的,这是全国首家异地合作吧
2电子谷,高新的推进力度真的出乎意料
3西电,去年广州和杭州先后投资38亿和83亿和西电建异地研究院,应该有影响的
在南站未定之时,上马这段工程,可见诚意了
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