6月29日上午,西安至安康高速铁路开工动员会在秦岭山脚下秦岭太兴山隧道进口举行,标志着西康高铁正式开工建设。
西康高铁开工动员会由副省长魏建锋主持,公司党委书记、总经理张西民汇报了项目概况及施工组织安排情况,省交通厅、安康市分别作表态发言,省长赵一德作开工动员讲话,省委书记刘国中下达西康高铁开工令。省委、省政府有关领导,西安局集团公司董事长、党委书记张海涛,西昆公司党委书记、董事长、总经理孔文亚,省相关部门及项目沿线地市负责人参加了会议。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,进入少陵塬,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,建设工期预计5年。
西康高铁全线新设大中桥梁26座,隧道20座,桥隧比高达94%,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站,除西安东站及安康西站外,其余均为高架站。
西康高铁项目以隧道工程为主,隧道长度占比83%,全线10公里以上特长隧道共4座。其中秦岭太兴山隧道长约18.831公里,采用进口及洞身分修,出口及太河站合修方案,是全线的重点控制性工程。
西康高铁建成通车后,西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求,促进当地经济发展具有重要推动意义。
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