西安地铁6号线南延段开工，开往西安南站

坐着高铁去台湾 · 发表于 2021-6-16 22:20:34

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在6月15日举行的高新区二季度重点项目集中开工仪式上，地铁6号线小枢纽建设工程宣布开工。本次集中开工仪式专门在该项目设置了分会场，施工单位、建设单位领导悉数到场，可见各方对此项目的重视和决心。
地铁6号线一期工程全长20.1公里，南起西安南站、北至西北工业大学站，共设车站15座，均为地下站，目前与3号线（科技路站）、5号线（西北工业大学站）等车站实现换乘。
然而，因规划中的西安南站暂未启动，无法与地铁同步开展枢纽工程建设，6号线一期南端只修建到了西电科大南校区·未来之瞳站。
又因西电科大南校区·未来之瞳站未设计地铁折返线，因此去年底先期开通的6号线一期只能从西北工业大学站到西安国际医学中心站，全长15.6公里，包括13座车站。
从去年以来，先期修建6号线南延段的呼声一直很强烈。市轨道集团以及高新区也将此事排上重要日程。
去年4月发布的《西安高新区交通优化提升三年行动方案（2020-2022年）》明确，将充分发挥综合交通规划引领作用，优化交通网络布局，加强多种运输方式融合衔接，加强项目规划、建设、运营对接，加快以长安中心（西安南站）为核心的综合交通枢纽建设。
今年5月，市轨道集团发布招标公告，对地铁6号线小枢纽工程（即西安南站-西电科大南校区·未来之瞳站）土建、设备安装及装修施工总承包进行招标。根据6月11日发布的中标信息显示，中国中铁股份公司以6.33亿元中标该项目。
地铁6号线小枢纽工程总长度约2.5km，包括起点至西安南站的折返线部分和西安南站至西电科大南校区站区间，采用双线单洞大断面暗挖、双侧壁导坑法施工。项目包含：
西安南站站及相邻区间的前期工程（含设计）、主体、附属、预留远期线换乘节点的土建工程；
西安南站站及相邻区间的通风空调与采暖、给排水及消防、低压配电与照明、环境与设备监控、门禁等系统的设备安装工程及车站公共区和设备区建筑装修和车站安装装修工程（含车站周边地面恢复（含绿化）及市政接驳工程）；
工程范围内灯具、灯箱、导向标识、配电箱、应急照明、监控等设备的采购及安装；
配合综合联调、项目工程验收、试运行、竣工验收、政府各项专项验收、初期运营前安全评估等工作。
本次开工的西安南站地铁站位于规划国铁南站北广场北侧，双江二路以东，兴隆一路南侧，东西向敷设。车站长约215米，为地下两层三跨结构，设计为岛式站台。车站共设4处出入口，预留与地铁12号线的换乘节点和与S7线的通道换乘条件，同时预留远期向西延伸条件。
值得一提的是，西安南站至西电科大南校区站区间长约1500米的盾构区间将投入4台盾构机，极大提高建设效率，从而确保在两年半的工期内完成任务，计划2023年底竣工运营。
虽然只有短短2公里，但这段地铁停车后，将大大方便西电科大师生和兴隆社区群众交通出行，为丝路科学城入区企业创造良好的基础设施环境，同时也将为后期建设的国铁西安南站提供重要的公共交通枢纽。
此外，正在建设的地铁6号线二期西接西北工业大学站、东至纺织城站，全长19.5公里，预计2022年底实现通车。6号线全线通车后，将形成一条连接高新区、主城区、城东纺织城片区的40公里地下长龙，为西安再添一条轨道交通骨干线。
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