《人民日报》头版！

5月14日，《人民日报》头版以《做优通道 做好平台 做大载体 西安打造内陆改革开放高地》为题报道了西安通过各项开放举措，努力打造内陆改革开放高地的具体做法。其中，重点关注了空港新城通过开航线、聚产业、促贸易，加速建设西安国际航空枢纽，让空中“丝绸之路”越飞越畅的具体举措。一条以西安为中心，布点陕西、辐射西部乃至“一带一路”的现代物流新经济走廊正在加速形成。

“十四五”时期，西安将打造内陆改革开放高地作为目标之一，正通过做优开放通道、做好开放平台、做大开放载体，构筑更高水平开放型经济体系，建设链接国内国际双循环的国际门户枢纽城市。

2020年4月，习近平总书记在陕西考察时强调，要围绕推进国家治理体系和治理能力现代化，突出基础性、根本性、全局性的重大改革举措，打造内陆改革开放高地。

一年来，西安以改革开放为动力，谱写新时代追赶超越新篇章，在全面深化改革和新一轮对外开放进程中的战略地位更加凸显。

陆上“丝绸之路”越跑越宽，空中“丝绸之路”越飞越畅。

4月29日11时46分，一架满载24.6吨电商产品、国际快件的波音B757—200F飞机从西安咸阳国际机场腾空而起，飞往4400公里外的俄罗斯叶卡捷琳堡，标志着西安至叶卡捷琳堡全货运航线正式开通。这是今年空港新城联合西安咸阳机场海关、西部机场集团开通的第二条国际货运航线。商务部统计数据显示，中俄双边贸易额已经连续3年突破千亿美元，中国连续11年成为俄罗斯第一大贸易伙伴。

如今，西安国际全货运航线累计达到18条。通过差异化的航线布局，一条以西安为中心，布点陕西、辐射西部乃至“一带一路”的现代物流新经济走廊正在加速形成。

随着“一带一路”倡议的实施，西安建设更高水平开放型经济体系的步伐不断加快……

从上海到日本东京到俄罗斯叶卡捷琳堡，再到5月14日开通的新西伯利亚全货运航线，今年截至目前，空港新城已开通4条全货运航线。从2016年至今，短短5年间西安全货运航线已从5条增至37条，其中国际航线18条，包括2条第五航权全货运航线，覆盖洛杉矶、莫斯科、曼谷、东京、首尔、布鲁塞尔、德里等亚欧及北美的12个国家17个城市，初步构建起面向“一带一路”，辐射全球的航线网络。

得枢纽者得天下，以纵横四海的航线为“横坐标”，以不断攀升的货邮吞吐量为“纵坐标”，西安国际航空枢纽建设好风正劲。作为国家级新区核心组团、西安临空经济示范区，依托全国第七大枢纽机场发挥大西安中国几何中心区位优势，近年来，空港新城开航线、聚货源，不断加快国际航空枢纽的建设。

借助航线的陆续开通，空港新城航空货量也实现井喷式增长，从2016年23万吨增长至2020年的近38万吨，西安咸阳国际机场货邮量排名实现五进位，跻身全国十强。航空物流的高质量发展为美光、三星、中兴等西安大型出口加工制造企业打通了国际物流通道，成为陕西经济“走出去引进来”的双向引擎，让陕西加速融入全球24小时经济圈。

各类经济要素在四通八达的航线网络上循环，密织的航空网络连接起陕西与世界。空港新城通过建立航空高端带动、空铁公轨相互衔接的现代化综合立体交通体系，成为名副其实的向西开放、向东集散、辐射全国、联通世界的“丝路门户”。

越织越密的“空中丝路”构建起

效率高、成本低、服务优的国际贸易通道

不但加快了西安国际航空枢纽的建设步伐

也促进了临空产业在空港新城的集聚

为陕西对外开放和高质量发展

注入源源不断的动力