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5月8日,咸阳市政府与陕西交通控股集团有限公司签署战略合作协议,加快推进西兴高速改扩建项目。
陕西交控集团公司将全额筹资36亿元建设该项目,咸阳市负责辖区内征地拆迁和环境保障工作。项目改扩建主要采用沿旧路加宽方案,路线起自后围寨立交西侧的段家村,与城市道路相接,向西经帽耳刘、咸阳、咸阳西立交,终于西吴立交西侧的白家村,路线全长27.6公里,全线采用设计速度120公里/小时、路基宽42米的八车道高速公路标准,确保项目2021年开工,2023年建成通车。
本次改扩建项目线路示意图
按照计划,西兴高速改扩建项目将新增沣河、咸阳高新出口,移改咸阳陈阳寨出口。据了解,咸阳将重建城区南大门,把陈阳寨出入口向西调整约400米与秦皇大道(丰邑大道)互通,原出入口处改造为高速服务区。
这次扩建的目标其实也是西兴高速长期的痛点:
车道偏少,只是双向四车道,通行时速虽然是100公里,其实在三桥至咸阳段,能跑80就不错了;
出口偏少,尤其是东段(沣河)没有出口,如果你去咸阳东片区,比如东风路,要从咸阳出口下来往回穿行半个咸阳才行;
咸阳出口刚一出来就是两个直角转弯,和秦皇南路、陈阳寨转盘离得太近,一有事故,三条主干道堵得一塌糊涂;
咸阳(沣西新城)和咸阳西(咸阳高新区)、兴平乃至武功(周至)都是只有北向出口,没有南向出口;
兴平和武功之间相距过大,应该设置兴平西出口。
这次改造,可谓功在当代,利在千秋!
通过此次改造,西兴高速必将会成为关中地区的一条黄金通道,为西安、西咸新区、咸阳带来重大利好,两地三区域的通达性会比以前好很多,加上兰池大道、沣东大道、丰邑大道、统一大道、沣泾大道等主干道的逐步完善,未来会进一步缓解世纪大道的车流压力,同时为咸阳、西咸新区加快步伐融入大西安提供进一步的交通保障,对优化两地三区域的交通脉络、加快完善干支路交通体系、构建大西安立体交通网络发挥积极作用。
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