为什么西安总在修路？

客观层面上，造成西安拥堵的局面，主要就是两个原因：遗址和人。

1、遗址干扰

作为十三朝古都，西安历史悠久，遗址遍地。

而大面积的遗址往往出于保护的需要，道路施工也必须改线和让步，往往造成了路网缺陷。大明宫遗址、汉长安城遗址、秦咸阳遗址、阿房宫遗址等等能叫出名的大遗址，都不能碰。

举个简单的例子，西安东西高架桥为什么没有连在一起，就是因为要穿过大明宫遗址，出于遗址保护是没办法实现的。汉长安城遗址更不用说，这么大的遗址区，交通规划几乎为零。

就连曲江的道路都是弯弯曲曲绕来绕去，也是为了避开大雁塔、大唐芙蓉园等遗址和景区。

即便再怎么努力打通断头路，这些天生的缺陷，是没办法后期弥补的。

但遗址只是客观原因，归根结底的原因，还是人。

2、人口因素

西安的面积虽然很大，超过10000平方公里，但三环内的面积大概在130平方公里左右。西安有超过70%的人口，挤在三环内，这样的人口的密度能不堵才怪。

而小小的城墙里，10平方公里内挤着差不多40万人，这个人口密度已经超过香港和澳门这些城市。西安独特的行政的划分导致东面和南边发展受限，北部又是渭河挡路，西面大部分土地又是咸阳的。

无论居住人口还是城市功能，未来必然要向绕城外溢和分散，不然迟早要被挤到爆炸。修路，只是堵上添堵，并不是拥堵的根本原因。

但某些修路的方式，不是不能忍，而是没办法忍，比如反复开挖。

正常的养护，隔两三年铺个沥青画个线，夜间施工就能搞定。但动不动就开膛破肚，各个部门轮番上阵，无限循环……

这样的添堵，即便再有理由，也很难让人去理解。某些路永远修不好，让大家怎么去理解？

规划的欠缺，也是无法回避的问题，这都是西安早些年欠下的帐。

比如南北三环的拥堵，完完全全就是规划的问题，一条快速路N个红绿灯，全国罕见。西三环和东三环经过努力的抢救，目前还能顶一阵子，算是给西安的环线交通挽回一点面子。

南三环的井盖北三环的十字，成了西安脍炙人口的段子，很多西安人估计都想问问：南北三环是哪位高人规划的？

关于道路上的规划，西安早些年的败笔实在太多，现在很多道路的改造都是在给以前的规划改BUG。去年的太华路立交改造之后，瞬间刷爆抖音，被人戏称为“太滑路”。

虽然相关部门连夜整改，但这样的规划能力，在网络上饱受质疑。

再举个简单的例子，朱宏路快速路，没记错的话12年那会就已经开始修高架桥。

但偏偏修了一半就完工，开车高架桥上走着本来挺顺畅，走了没两分钟又下了桥，还是遇见红绿灯。

每次路过朱宏路，我就感觉这高架桥修的效果很奇妙：修了等于没修，但没修又不等于修了。这个问题后来终于被发现，18年于是继续修高架桥，去年终于修到了机场高速收费站。

前前后后堵了多少年，经常走朱宏路的人都知道，这样修修补补的事，在西安绝非个例。

如果相关部门能更科学的规划，有更长远的目光，西安现在需要改造的路肯定不会这么多。堵车的情况，也能大幅度的缓解，城市道路也会更顺畅。如何破解西安拥堵难题？这是一个各方都正在考虑和解决的问题，很难有单一的答案。

对于西安来说，未来的拥堵的情况还将持续，需要更长的时间才可能有所改观。

打通断头路，新建快速路，这两年西安的路网也在尽量不断完善。我们不能否认这些成绩，如果不是在努力修路，西安的交通恐怕已经崩盘。今年的到处施工，也是为了让城市的交通更加完善和快捷，让西安以更好的面貌去迎接全运会。城市的发展和迭代，必然需要付出成本和代价，这需要城市里的每个人积极参与、配合、包容和理解。

修路带来的拥堵，是西安城市更新过程必然出现的问题，人们也在期待着未来的美好。

人们有几句抱怨，其实也完全可以理解，这并不能说明什么。爱之深，恨之切，这也是对这个城市另外一种方式的热爱。除了修路，真正要破解西安的拥堵现象，还是要跳出城墙思维，做大做强西安，必然需要大西安的格局。

至今很多人认为三环内才是西安，这样的观念，已经不能再适应西安未来的发展。

以下的几个措施，未来一定会起到大作用：

1、地铁路线的向往延伸，让人往三环外走，不要都挤在主城区。

2、产业分布的合理性，如果都集中在一个地方，早晚高峰就是一场跨城之旅，势必造成全城的拥堵。

3、城市功能的外迁，比如部分行政机构、医院和学校，慢慢外迁到三环外。如果只拉大城市骨架，核心资源还在老城区，那不管干什么人们还得从四面八方涌向三环内。

永远在修路，就永远在发展的路上，这正是人们想看到的西安。没有人希望出门看到断头路，更没人愿意自己家门口的路破破烂烂……

但修路的时候，如果有更科学的规划，更合理的方式，当然再好不过。还能让修路的狗剩，早点离开西安，回家见娘。

丢人

不是遗址也不是人，是规划设计先天不足，打开地图你就能看到高新区外沿一圈断头路，曲江也是，就看太白路，高新大量的道路和路东边是不贯通，只能先到太白路上，行驶一段在寻找东去路口，能不堵？而主城区和长安区又大量的这种路，开玩笑地说。西安是把平原地区在交通上建设的千沟万壑，

满城挖，满地伤，直让人断肠!

不错了，我们丰京遗址想修条好点的市政路连门都别想

只有修路才能证明是在不断的发展。

别整天说的好像三环外就是不毛之地一样。设计不合理就是不合理 ，南三环外来看看，西沣路、西部大道、锦业二路都堵成啥了  ？

王二狗的故事你都知不道？

把城市功能的外迁，比如部分行政机构、医院和学校，慢慢外迁到三环外，这个观点很赞同，搬往人口稀疏的地方，让人口分散，合理利用土地

高手在民间，饭桶在机关。

新道路都是要设计综合管廊的，旧路没办法只要有需求还是要挖的。