开启丝路经贸往来新气象

“我们这次运送的货物是称重传感器，相比以前走海运，‘汉西欧’至少节约一半以上的运输时间，提升了货物交付效率，极大地提高了我们在国际市场上的竞争优势。”中航电测仪器股份有限公司计划物流部部长赵江波说，“汉西欧”的开通，让汉中企业更加便捷地走出国门。

2021年3月31日，首列“宛西欧”、“汉西欧” 双线齐发，中欧班列（西安）集结中心的集结线路达到15条；4月1日，西安国际港站正式揭牌启用；中欧班列（西安）集结中心辐射力影响力得到进一步提升。2020年，“长安号”全年开行3720列，开行量、货运量、重箱率均居全国第一；中欧班列（西安）集结中心纳入国家示范工程。奔驰在新丝绸之路上的“长安号”，成为西安开放的重要载体和平台。

“宛西欧”、“汉西欧”分别从河南南阳、陕西汉中始发，在西安港集结分拨后，再搭乘中欧班列“长安号”抵达中亚和欧洲。随着“宛西欧”、“汉西欧”班列双线齐发，西安“+西欧”国际货运班列线路已达15条，中欧班列（西安）集结中心的影响力和辐射力持续增强。

刚刚正式启用的西安国际港站原名西安枢纽北环线新筑站。自2006年建站以来，在市委、市政府的正确领导下，国际港务区积极配合中国铁路西安局集团有限公司，全力打造设施齐全、功能完备、技术先进、快捷高效、服务一流的铁路物流枢纽。西安国际港站的正式启用，对充分发挥铁路车站对外开放平台作用，全力提升西安港和中欧班列“长安号”在全国乃至全球范围内的知名度，加快建设中欧班列（西安）集结中心，真正打造内陆第一大港、服务全国向西开放具有重大意义。

依托西安国际港站功能带动，西安国际港务区已成功获批全国首批陆港型国家物流枢纽、国家级多式联运示范基地，以及国家首批进口贸易促进创新示范区，从这里驶出的中欧班列“长安号”，具有“运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低”五大突出优势。过去的一年里，国际港务区继续加快西安港功能设施建设，通过深化与大型央企合作等有效措施，实现中欧班列“长安号”开行量连年增长。今年1-3月开行879列，是去年同期的1.4倍，运送货物总重约64万吨，是去年同期的1.2倍，开行量、重箱率、货运量等核心指标位居全国前列，综合评价指标稳居全国第一，已成为全国中欧班列高质量开行的典范。

加大丝路项目投资力度 确保陆路贸易畅通繁荣

加油

clover 发表于 2021-4-12 13:57
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