高铁及城铁建设滞后影响西安全国排名

从最新的全国车次总排名可以看出，西十、西延、西康、延榆等高铁建设以及关中城际铁路建设的滞后，使得西安在全国铁路运输领域的排名难进前十！

2011以来做了什么，比印度效率如何

错过高铁建设大发展的机会了

加油

不会吧，差这么多

就算全部建成了也难进前十，每个省的高铁都在建设，经济和人口决定了西安就算建成了米字形高铁，车次数量上和发达地区也会有差距，大西、西延、西银这几个方向车次比较少，如果都是重联基本不会超过40对，西宝、西成、西渝、西武想超过60对很难，唯有郑西能达到百对左右。北上广深武南杭成郑等城市经济、人口优势和交通枢纽优势很难超越。

经济基础决定上层建筑。

12306铁总 发表于 2021-4-11 22:52
就算全部建成了也难进前十，每个省的高铁都在建设，经济和人口决定了西安就算建成了米字形高铁，车次数量上 ...

先建成再说嘛，说不定就进前十了，不建肯定是进不了。当然不是为进而进，关键是造福沿线百姓，发展陕西经济！

能建起来就行，管他前十不前十。现在问题是一下子东站一下子南站，看到别人搞城市圈城际，自己也规划关中城际，发现不够人家条件又不干了！自己始终没有一个完整的规划，不知道自己要干什么?
西十、西延等规划好了的嚷嚷好几年，人家湖北武十段都通车一年多了，这边一寸铁轨都没见！
人家兰州要修一条高铁到重庆，某砖家居然发文呼吁汉中放弃该铁路建设，因为他认为这会把汉中的人吸引到成渝，而不是西安……这TM都是些什么东西?
殊不知，其他兄弟省份早不把陕西当回事！高铁这块，合肥已建成南京、杭州、福州、安庆、武汉、郑州、蚌埠七个方向高铁，正在建设新沂、马鞍山方向高铁。车站也正在建设第三个大型枢纽-合肥西站。而且，安徽省除合肥外，也形成了阜阳、蚌埠、芜湖、安庆、黄山五个次级高铁枢纽，人家也是穷省，但人家说到做到，在高铁方面省会不吃独食，而且和江苏浙江密切配合（比如用宁淮高铁安徽段换取合新（沂)高铁江苏段建设），落实之坚决，效率之高，非常值得老陕学习。

深圳地理位置不在版图中心照样车次数量名列前茅，

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12306铁总 发表于 2021-4-11 22:52
就算全部建成了也难进前十，每个省的高铁都在建设，经济和人口决定了西安就算建成了米字形高铁，车次数量上 ...

高铁的意义不在于车次多少，在于更加吸收全省的资源到西安。各个地市的人到西安继续买房，西安大城市的规模继续扩展。

好

城际十四五就不提了，基本被绿巨人代替了