西户铁路工程提升改造方案

透過陽光的冰晶 · 发表于 2021-3-31 07:16:08

透過陽光的冰晶发表于 2021-3-30 23:31
就是鄠邑区的土方案，这不是丢运营方西安地铁的人了，而且从时速、发车间隔要求来看也不符合国家放开市（域 ...

接驳到阿房宫南，5号线的车次相对多，目前5号线的开行区间到阿房宫南，往创新港方向的列车发车间隔较大，王寺站不利于疏散人群。

西安杨帆 · 发表于 2021-3-31 08:05:50

确实意义不大，利用率低，应该再延伸到和一号线接驳。

智者无忧 · 发表于 2021-3-31 08:57:12

阿房路吴彦祖发表于 2021-3-30 18:20
请问虚线是什么意思？

虚线继续拉煤

chenyl2001 · 发表于 2021-3-31 09:13:09

还是全拆了吧，原来的线位双线高架，一步到位。

gaopengfei1898 · 发表于 2021-3-31 09:22:54

西户铁路改造提升项目社会稳定风险调查公众参与公示
来源：西安地铁责任编辑：西安地铁浏览次数：426
为充分了解社会各界对“西户铁路改造提升项目”的意见和诉求，加强公众参与，准确识别社会稳定风险因素，制定风险防范和化解措施，根据国家发改委《重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资[2012]2492号）、中共陕西省委办公厅、陕西省人民政府办公厅《陕西省重大决策社会风险评估暂行办法》（陕办发[2012]21号）、《西安市重大决策社会稳定风险评估实施办法（试行）》（市办发[2013]9号）、中共西安市委政法委员会文件《关于进一步规范社会稳定风险评估有关工作的通知》（市政法发[2019]28号）的要求，对该项目可行性研究阶段相关信息公示如下：

一、工程概况

工程名称：西户铁路改造提升项目

工程性质：改建

建设单位：西安市轨道交通集团有限公司

建设规模和内容：西户铁路改造提升工程北起阿房宫南站，向南止于鄠邑站（原户县站），沿线串联主城区、西咸新区、鄠邑区等，线路全长26.30km，均为利用既有线改造工程，沿线设5座车站。

建设工期：计划2021年开工建设，2023年建成通车。

二、征求公众意见范围及主要事项

1、征求公众意见范围：该工程涉及的被征收户、附近群众和企事业单位等相关利益群体。

2、征求公众意见的主要事项：

（1）该工程对当地社会及经济发展的影响；

（2）该工程对当地居民自身利益的影响；

（3）该工程影响当地社会稳定的主要风险因素及影响程度；

（4）该工程建设对当地社会稳定大局的影响；

（5）公众对该工程的态度和建议。

三、公示说明

1、反馈方式：公示期间，公众可通过信函、传真、电子邮件等方式向社会稳定风险评估咨询机构反馈，表达对该工程涉及社会稳定风险的意见、建议和诉求，对您的意见或建议，我们将根据实际情况，在稳评工作中予以研究和分析。

2、公示期限：自发布本公示之日起10天。

四、意见反馈联系方式

评估主体：西安市轨道交通集团有限公司

单位地址：西安市凤城八路126号

社会稳定风险评估咨询机构名称：西安正建工程咨询有限公司

单位地址：西安市未央区龙首北路西段53号

邮编：710016

联系人：王工    联系电话：029-85563167

电子邮箱：281641672@qq.com

                                    西安市轨道交通集团有限公司

                                             2021年3月23日

gaopengfei1898 · 发表于 2021-3-31 09:27:46

火红的雪发表于 2021-3-30 19:22
内燃，单线，平均1小时一对，亮点满满

你好好看看那个概况，人家说的是西余铁路目前是内燃机单线运行，而不是改造提升后的状态

libo380135574 · 发表于 2021-3-31 09:37:44

大鹏阿飞发表于 2021-3-30 23:14
看到内燃机牵引，瞬间感觉像鸡肋！

那是介绍西户铁路现状，现状是内燃机，改造后不会是内燃的！不然还不如不改！

发表于 2021-3-31 10:41:48

西安地铁,西铁局：
因生活居住在西户铁路沿线和平村附近居民，本次西户铁路改造客运起点二次公告是在地铁5号线阿房宫南站，与前面鄠邑区官媒发布的起点在5号线王寺站有很大变动。我作为群众一员，为周边群众发声：强烈建议西户铁路改造起点在王寺地铁站位为首发站比较好，理由有以下几个关键点：
一：客运起点设在5号线王寺站对周边群众居住环境影响小，客运趟数比较多噪音巨大，如果起点在西安西绕城内附近对周边群众影响不大，另外与次干道交汇，不影响城西与西咸沣东片区居民日常出行，不造成交通大面积瘫痪问题。
二：如果客运起点设立在阿房宫南站的话处在昆明路与西宝高速出口的主干道上，交通受阻严重，天台路与昆明路交汇处时长车流量巨大，客运火车通行的话更会影响市民上绕城高速和去北边三桥方向、咸阳方向、南边高新方向与软件新城方向。
三站点如果设置为阿房宫南站的话对周边居民小区社区生活带来了很大的噪音污染，昆明路与天台路交汇处周边，林立超大规模的吾悦广场、和平社区、昆明时光小区、朗诗未来街区等、社区、村落、学校、社区医院等稠密人群居住区，会造成改范围内噪音问题。
四：站点如果设置在王寺地铁站口的话，避免了穿过鱼化工业园（现改名为雁塔未来产业城）核心区域富源三路、富源四路、大寨西路等主要路网核心产业区，有利于雁塔未来产业城统一布局高科技、多种类业态的产业布局和房地产、商业开发工作。
五：站点设置在西安西绕城内大寨西路与富源五路交汇处，对周边规划、市政交通、环境噪音污染降到最低化。有利于后期西安市土地开发工作和城市的骨架拉大。