张宝通：争取扭转被边缘化的尴尬局面

回帖的是谁 发表于 2021-3-20 17:16
对陕西和西安来说，最新指导文件是：黄河流域高质量发展
不能念歪了！

中央提出的是发展经济带，经济带上不可能只有一个经济区域。西安在黄河带上，也在西三角上这不矛盾，反而是西安的优势。

日本欧力士关负责人更欣赏的，是“成都眼光”。“成都以世界眼光、国际视野，敏锐察觉、把握城市发展的规律，将TOD作为全面落实公园城市理念的重要途径，推动城市转型升级、永续发展，并先后出台各项政策指引，为TOD综合开发工作落地奠定了坚实基础。

在中体产业集团相关负责人看来，“成都机会”是选择TOD的重要原因。“成都，地处‘一带一路’前沿地带。上有天府机场、下有中欧班列（蓉欧快铁），是最具国际赛事名城潜力之地。我们将以TOD体育综合开发项目为合作契机，搭建国际体育交流平台、体育人才输出的重要枢纽区域，为中国全域体育产业蓝图奠定重要基础。”

赞同

这种情况没办法！北方人的格局太小...所这一点永远不及人家南方人

成都TOD签约MTR港铁，打造涵盖商业策划、地下空间资源开发、招商运营、商业品牌塑造的商管业务全链条。成都TOD签约株式会社茑屋书店，打造成都国际文化消费目的地。成都TOD签约沃尔玛(中国)，打造山姆会员商店成都首家电商概念店……

”同样是央企，中国铁建加入3个项目，其中一个为TOD项目运营总部。未来，该总部将打造集规划设计、开发建设、商业运营、投融资服务、城市综合开发等功能于一体的专业化TOD运营总部公司，这是中国铁建对TOD成都模式的价值判断和充足信心。其合作方成都轨道集团相关负责人透露：“总部公司将立足成都、面向全国、走向世界，为全球大中型城市提供TOD发展理念整体解决方案。”

落户成都TOD的千亿大单中，包括了日本欧力士参与打造的中日金融科技文化产业园区TOD项目

长江航道相当于5条铁路，老秦人打开地图看看关中有几条铁路可以直接通达大海，是谁不把铁路联通到关中来，隔壁局连铁路都不给通还谈什么联合。

加油

zuijin很压抑 发表于 2021-3-20 19:12
西安跟他们产业不对口，一个高新技术，研发，一个简单加工，农副产品加工，富士康低端劳动密集型产业。完 ...

所以可以互补。河南有好一点制造业。

二十年前把精力放在浐灞这个绝地才是蠢招，浐灞就是个死棋。
如果当年精力就放在沣东沣西，现在沣东沣西早就是主城区水平，户县周至达到长安区水平，大西安格局已经初步奠定。