西安地铁6号线西安南站何时开通？5号线可以延伸至蓝田吗？最新消息来了……

shui0925 发表于 2021-3-18 05:57
不宜延伸到草堂，6号线东段应该走韩森路才对

给人家那俩所学校，一点希望啊。

效率和办事的积极性决定了一切。地铁口明明都修到了西电门口了，最后一站也装修好了，每天里面灯火通明的，但最后的这一站就是不开通。然后解释是技术问题等等，大家怎么那么好骗啊，明明是慵懒散漫的惯了。不过也好，杭州萧山投资八十多个亿建西电杭研院，今年秋季开始招生了，后面规模会逐步扩大；广州投资四十多个亿建西电广研院，去年第一批学生已经入学半年多了，以后的规模也会越来越大，这边的老师基本上有一半以上都兼职或者全职这两个研究院了。江苏和广州就是有钱，随便一个市级或者省级项目秒杀陕西省的重点项目资助额度，并且各种类型的申请资助是这边的好多倍。。。可以预见的未来，希望西安本部能够维持住，加油！

xdpeter 发表于 2021-3-20 10:24
效率和办事的积极性决定了一切。地铁口明明都修到了西电门口了，最后一站也装修好了，每天里面灯火通明的， ...

电子科技大学西门外面的那个地铁站因为离西安南站太近了，所以没有设计折返线，你让它开通怎么组织行车？既不能像除9号线纺织城站那样不清客站前折返也不能像西安地铁其它各线终点站那样清客后站后折返。这不是技术问题是什么问题？不要不懂装懂闹笑话。

5号线不可能延伸到蓝田，本身都＞40km了，另修新线或许

火车大亨 发表于 2021-3-20 12:54
电子科技大学西门外面的那个地铁站因为离西安南站太近了，所以没有设计折返线，你让它开通怎么组织行车？ ...

或许你没有理解我的意思。我的意思是但凡稍微有那么一点点想做事的打算，就有的是提前的考虑和打算。技术真的根本不是任何问题，任何一条地铁到终点后该怎么折返就怎么折返。也不至于像现在，数十万眼巴巴的看着已经修好的站缺无法乘坐，请问这是不是一种浪费，甚至是规划上的失败？我从来都不相信，他们在规划的时候就没有考虑到这一站修好之后是这样的一种局面。。。这是服务意识问题，是骨子里的意识。。。

西咸百晓生 发表于 2021-3-20 10:06
一东一西一南一北，长乐坡地铁站是南边没开三桥站是北边一个口没开，地铁一号线开通八年了，三桥站，长乐 ...

总的来说是利益驱使，三桥站的不知道什么原因，长乐坡站是因为有个加油站，油库在地下，因为加油站的利润和税收比地铁高，所以地铁给加油站让步。