陕西十四五和2035远景交通规划

第二十章 提升基础设施现代化水平

以优化提升、协同融合为导向，统筹推进各类基础设施建设，加快构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。

第一节 推进交通强省建设

深入落实交通强国建设纲要，牢牢把握交通“先行官”定位，以建设枢纽交通、综合交通、人民满意交通为引领，推进交通运输高质量发展，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，提升交通的战略支撑能力。到2025年，全省综合运输通道基本建成，交通网络布局更加优化，高效率交通运输基础设施覆盖率达到100％。

提升铁路网。按照“完善骨架、强化周边”的思路，推进“米”字型高速铁路网建设，加快包海大通道在陕路段建设，实现关中、陕南、陕北要素流动快捷畅通。适时启动绥德至太原等铁路项目前期工作，进一步强化陕西铁路网，巩固枢纽地位。推进西平铁路增建二线和一批铁路专用线建设，完善干支协调的集疏运系统。到2025年铁路营运里程争取达到6500公里，其中高速铁路营运里程争取达到1500公里。

优化公路网。强化中心、畅通通道、加密联通、提升效能，持续推进全省高速公路网建设。加快形成以西安为中心的2条高速公路环线，启动西安大环高速公路方案研究工作，有力支撑关中平原城市群高质量发展。有序实施连霍、福银、京昆、包茂等国家通道部分路段扩能工程，提高拥堵路段通行效率。推进岚皋至陕渝界、吴起至华池（陕甘界）、洛南至卢氏（陕豫界）等高速公路建设，进一步畅通与重庆、甘肃、河南等周边省市高速通道。以低等级路段升级、拥堵路段畅通为重点，加快普通国省干线改造，推进“四好农村路”建设，提升特色农产品优势区、旅游资源富集区和革命老区、贫困地区路网质量和服务水平。到2025年，全省高速公路通车里程突破7000公里，省际高速出口达到29个以上。

拓展航空运输网。持续提升西安国际航空枢纽地位，优化支线机场布局，加快完善通航体系，推动民航高质量发展。建成西安咸阳国际机场三期扩建工程，扩大枢纽航权，优化航线网络，提升航空旅客中转服务水平，基本建成我国联系“一带一路”沿线国家和地区的重要枢纽。提升榆林机场航空枢纽功能，推动汉中机场、延安机场、安康机场高质量发展。加快府谷、宝鸡、定边等支线机场建设，有序推进通用机场建设，争取全域低空空域开放试点。到2025年，西安咸阳国际机场国际及地区通航城市达到70个、年旅客吞吐量6700万人次、中转比例15％，全货运航线通航城市40个、年货邮吞吐量80万吨。

发展城市轨道交通网。完善西安轨道交通网络规划布局，推进“多轨有效衔接”“多网有机融合”，提升轨道交通网络运营能力和服务水平。有序推动西安城市轨道交通规划项目建设，适度推进城市轨道交通向中心城区外围延伸，支持有需求的市（区）优先推动地面公共交通发展，提升地面公共交通出行分担率。到2025年，西安轨道交通运营里程达到422公里。

陕西十三五内容:提升发展环境水平和基础设施保障能力。持续抓好发展环境建设，积极构建现代基础设施体系，加快“米”字形高铁网、大西安地铁网和关中城际铁路网建设，新建铁路3500公里，高速公路建设规模达1500公里，实现市市通高铁、县县通高速、多数重点镇通二级以上公路;增强西安咸阳国际机场门户枢纽功能，拓展加密国际航线。扎实推进东庄水库、陕北黄河引水等工程建设，基本建成引汉济渭等工程，新增供水能力15亿立方米。加快建设智能电网和电力外送通道。完善新一代信息基础设施，实行无线城市全覆盖，推进西安、咸阳、渭南等智慧城市建设。

一个地方的发展规划应当是具有权威性，严肃性，可执行性的吧。对照了陕西省十四五规划和十三五规划，怎么感觉陕西的规划跟开玩笑似的，一点权威性和公信力都没有，城际铁路五年一厘米没见到，十四五直接不写了。市市通高铁，县县通高速，路在哪？那不成你陕西当局告诉我:路在脚下？既然没这个能力，干嘛写进十三五！到十四五又摘了出去，可以这么随意？不知道国家对地方社会发展规划造成情况有没有审查监督！这样的规划有什么公信力！

飒露紫001 发表于 2021-3-2 20:53
一个地方的发展规划应当是具有权威性，严肃性，可执行性的吧。对照了陕西省十四五规划和十三五规划，怎么感 ...

要不要问责呢？

看看就好。信了你就天真了。

看看就好

规划是美好的，现实是残酷的。

不落实应该追责，不能晋升，应当降职

好

加油

一级一个思想，不互通！

规划看是否能够落实起来的                                                                                                         

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