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本帖最后由 关中憨人 于 2021-2-1 15:44 编辑
西安城六区外周边的区县就距离而言基本上可以划分三个梯队。第一梯队:长安区、咸阳的市区(秦都区、渭城区)长安区不用多说,目前与主城区已高度融合,目前可以说是第七个主城区。咸阳市区以前距西安大概二十公里左右,但是随着近些年西安咸阳之间的西咸新区发展,已经全面对接西安市区。目前第一梯队地铁都建成运营或处于在建状态,而且第一梯队地铁都不止一条。第二梯队:临潼、高陵、鄠邑、泾阳。这个梯队按照以前的思维距离市中心大概在25~35公里之间。临潼最近,加上有秦陵这个得天独厚的优势地铁已经开通。高陵依靠泾河工业园的发展及行政中心的北迁。目前也大有与市区链接的趋势。目前地铁在建。泾阳虽然属于咸阳,但是随着泾河新城的设立,发展也不可忽视。目前地铁有相关规划。鄠邑优势在于比邻高新及沣西。从相关信息得知目近期无地铁规划!第三圈层:蓝田、阎良、三原、富平、周至。这个梯队属于离主城区较远的圈层。当然纯论距离蓝田也可算做第二梯队,但是问题在于蓝田的地形地貌,不利于其。相较于临潼、高陵、鄠邑、泾阳没有上述区县地势平坦。阎良老七区之一,问题也是多年的飞地,及自身辖区面积较小。这些年被高陵临潼相继超越。三原,离市区夜不算远,但是属于咸阳管辖,且较于泾阳没有泾河新城这样的新区规划。富平,咱就不多说了,虽然属于渭南管辖,但是根据最新的规划,下期建设轨道交通是板上钉钉的事,(阎良也算是沾了富平的光)最后说说周至,老大难!两方面把周知限制的死死的,水源地加上60多公里的距离。最后总结一下轨道开通的顺序:长安〉咸阳〉临潼〉高陵〉阎良渭南富平〉泾阳(泾河新城)〉鄠邑、咸阳三原、蓝田、周至。最痛心鄠邑,本来应该与临潼、高陵一个梯队,活生生的被按到第三梯队还比较靠后的位置。以上为个人观点,无任何地域歧视。也祝上述所有的区县能顺利发展!
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