京昆、包银海2026年贯通？

转自铁路建设规划

5、【第六纵】京昆通道，预计2026年贯通

北京至昆明高铁通道是我国最重要的一条高铁通道之一，也是建设难度最大的一条通道之一，全长约2440公里（经重庆最短路径）。

该通道为复合通道，包括北京至石家庄至太原至西安，再分别经成都和重庆至昆明，另含北京至张家口至大同至太原高铁（与呼南通道共线，北京至大同段已建成）。

其中成都至昆明段利用在建成自宜高铁（宜宾枢纽成贵与渝昆不能直通）；西安至重庆段又可分为西线和东线：西线为西渝高铁主线，随着渝万高铁和西渝高铁万州联络线的建设，万州至重庆段也可视作京昆通道的辅助通道，并与沿江通道共线。
西安经重庆至昆明方向，作为京昆通道的骨干时速350公里线路，被纳入国铁集团牵头组建的京昆高铁西昆公司统筹推进建设。

目前重庆至宜宾段已全面开工，西安至安康段和宜宾至昆明段即将开工，安康至重庆段年底前有望开工，由于建设难度大，考虑6年工期，2026年左右将全线贯通。

6、【第七纵】包（银）海通道，预计2026年贯通

为复合通道，主通道为包头至海口，全长约2800公里；支线为银川至西安，另包含海南环岛高铁，设计时速200-350不等。其中西安至重庆段与京昆通道共线，因此渝万高铁也被官方定性为京昆、包（银）海和沿江三条通道的共线段。

目前该通道除了重庆至贵阳段和南宁至合浦段已建成外，其他大部分区段仍处于待建阶段。另重庆至贵阳段规划有时速350公里的渝贵高铁，“十四五”期间有望开工。

西安以北依次由西延高铁、延榆鄂高铁和规划包头至鄂尔多斯高铁组成。包头至鄂尔多斯段已纳入内蒙古“十四五”铁路建设规划，预计“十四五”期间开展前期工作；西延高铁目前仅控制性工程开工，受之于西安至铜川段线路走向调整和资金筹措影响，预计今年底前全面开工建设；延安至榆林至鄂尔多斯段已完成可研评审，预计2022年开工建设，工期4.5年。

哈哈哈，

显然陕西拽了全国后腿

难

通

西安经重庆至昆明方向，作为京昆通道的骨干时速350公里线路，被纳入国铁集团牵头组建的京昆高铁西昆公司统筹推进建设。

因为是国铁主导推动，所以看好西渝，其他的还是陕西省推动，可能进展还是不会快

好

延榆高铁2022年开工，唉

立争在吾八十大寿时能看到现实！{:mocs_1:}

差不多

京昆通道已经是通的

立下军令状