欺人太甚，渭南到庆阳，银川竟然一趟车都没有。

xagt · 发表于 2021-4-12 15:33:27

陕西人口也就四千万人口，再刷人数，西安北也就那点儿运输量。

gestees · 发表于 2021-4-12 16:21:18

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

一颗漂泊的心 · 发表于 2021-4-12 21:30:08

充值呀，洛阳市政府给郑局充值后，郑州东到北京西标杆车延长到洛阳始发。只要充值到位，都可以开通渭南北始发到银川站的标杆车。

mykg · 发表于 2021-4-13 11:49:02

説實話，鐵路調度員幹的活，真不人性！

雷逊 · 发表于 2021-4-13 15:38:57

渭南市中心离西安太近，但又不属于西安市，所以享受不了西安市市内交通规划的好处。华阴市本来可以依靠华山成为旅游交通中心，但又是渭南的县级市，级别太低，省上交通规则安排不上。解决的办法，从提高人民生活水平角度出发，临渭区划给西安，三分渭南。

开心未央 · 发表于 2021-4-14 11:21:38

欢迎来西安站，西安北站换乘

hummer_悍马 · 发表于 2021-4-14 22:15:43

延安榆林也没有

未知迷途 · 发表于 2021-4-15 00:50:51

渭南北的位置过于偏西了。渭南北应该选在临渭区东边。与华州区交界区域。这样的话两区人口乘车的就会多。建的站就会大。凭借目前郑西的车次。渭南北的规模至少要5台12线

铁面无私 · 发表于 2021-4-15 07:00:58

好

tianwailou · 发表于 2021-4-15 12:19:09

未知迷途发表于 2021-4-15 00:50
渭南北的位置过于偏西了。渭南北应该选在临渭区东边。与华州区交界区域。这样的话两区人口乘车的就会多。建 ...

我觉得应该是华县哪里单独设站。如果健在中间反而都不方便。因为两个地方的中心距27公里左右，如果建在赤水那都不方便。。

tianwailou · 发表于 2021-4-15 12:19:53

hummer_悍马发表于 2021-4-14 22:15
延安榆林也没有

你去工地抬杠去吧。

12306铁总 · 发表于 2021-4-15 17:59:18

未知迷途发表于 2021-4-15 00:50
渭南北的位置过于偏西了。渭南北应该选在临渭区东边。与华州区交界区域。这样的话两区人口乘车的就会多。建 ...

渭南北站距离西安北站55公里，郑西场当年就没有设计渭南北站始发终到功能，只有2台4线，而距离更远的华山北站具有2台6线，每年旅游季节都会有西安北站到华山北站的始发终到车。郑西沿线最大的洛阳龙门站是3台7线。2台4线对于渭南来说足够用了，客流量大的情况下，2台4线至少能拦截郑西高铁一半的车次。

12306铁总 · 发表于 2021-4-15 18:03:23

tianwailou 发表于 2021-4-15 12:19
我觉得应该是华县哪里单独设站。如果健在中间反而都不方便。因为两个地方的中心距27公里左右，如果建在赤 ...

郑西高铁站间距当时的大环境是至少40公里以上才能设置一个站，郑西两站之间大部分站间距达到50公里以上，甚至60多公里，陕西境内渭南北站以东已经不具备再设置两个站了。

[交通] 欺人太甚，渭南到庆阳，银川竟然一趟车都没有。