咸阳-西咸新区-西安一体化建设19号线规划现言

规划中的西安地铁19号线，总体东西走向，西起规划中的兴平南站附近，大致平行于陇海铁路一直向东，进入咸阳的秦都区后，沿着中华路渭阳路从古渡公园附近穿城而出过渭河，进入草滩生态园。在草滩生态园沿着尚稷路一路向东，在尚宏路附近南下，在凤城十二路附近继续向东，穿过行政中心，沿着凤城八路向东，在北辰路附近南下终于规划中的八号线。全线53.1公里，西安境内19.4公里，西咸新区7.9公里，咸阳境内25. 8公里，全线设站24座左右。19号线路沿线有陕西中医药大学（师生1.6万），陕西科技大学（教职工0.4万），西藏民族大学（1.3万），咸阳职业技术学院师生（1.3万），咸阳师范学院（师生1.5万），西安交大城市学院（师生0.9万），长安大学渭水校区（师生3万），总共高校师生约11万人。末端站兴平市区人口23万人，咸阳秦都及渭城主城区人口约99万人。规划中的西安市儿童医院将外迁至草滩八路尚稷路附近，计划床位2000张。

    建议：

    1、尽早启动地铁19号线建设，加速西咸一体化，促进渭河沿岸经济文化发展。理由如下：

    1） 目前19号沿线的各种商业中心均未形成规模，既有建筑规模小，当前启动19号线建设，拆迁量少，补偿费用低，建设成本低。线路附近的潜在客流是高校学生、往来医院就诊市民、以及兴平、秦都市区人口，居住相对集中，涉及拆迁量少。另外，通过建设19号线，可以将西安市主城区的客流，吸引到外围，减小城区压力，为城区的旧城改造赢得时间。

    2） 通过建设19号线，促进咸阳、西安主城区的居民疏散到地铁沿线，缓解西安市以及咸阳市主城区的交通压力。尤其是当西安儿童医院完成外迁后，现有的公共交通以及城市地面交通将难以满足客流需求。

    3） 促进沿线高校师生交流以及资源共享。沿线高校的师生尤其是长安大学，西藏民族大学，陕西科技大学，陕西中医药大学的省外、国外留学生占比大，与国内外业务交流频繁，目前的公共交通难以满足这些高校的师生出行以及对外交流的需要。同时因出行不便，这些学校的图书馆馆藏资源、体育设施、仪器设备等硬件设施难以共享。

    2.地铁十九号线线路建设时，微调线路走向，完善站点设置。

    2.1、根据站点设置基本原则，草滩站点应在出行需求高的地段如长安大学渭水校区、规划的儿童医院、交大城市学院、陕西中医药大学以及西藏民族大学等设置站点。

    2.2、调整线路走向，将地铁11号线与19号线在高铁咸阳站相交。进入草滩后，从草滩八路沿着尚苑路一路向东，途径高铁北客站，沿着东南方向延申，在洪庆与9号线汇合。

    调整后的19号线与14号线在北客站对接、19号线与9号线搭接，将渭河沿岸的重点高校长安大学，西藏民族大学，陕西科技大学，陕西中医药大学，西安工业大学，西安工程大学，西安科技大学，西安医学院与串联起来，形成城北教育专线。

好

行政上没有动作片，建议不要在规划通往咸阳的地铁。西安本身需要的地铁更急迫。鄠邑，西工大，闫良，蓝田都需要轨道交通。

这是遥远的很的事

啥时候建呀

！

！

一体化，已经这样了，怎么可能？

为了高校师生方便？算了吧，你知道西安哪条地铁是为了高校师生服务的？即便是 15 号线也不是滴。

关键得有钱

一体化的建设还是要资金到位                                                                                                https://ballvi.cn/zz.swf%5B

mewtong2010 发表于 2021-1-14 15:53
行政上没有动作片，建议不要在规划通往咸阳的地铁。西安本身需要的地铁更急迫。鄠邑，西工大，闫良，蓝田都 ...

是啊说的对，应该优先建设户县，周至，蓝田，阎良的市域快线，促进远郊区县发展

mewtong2010 发表于 2021-1-14 15:53
行政上没有动作片，建议不要在规划通往咸阳的地铁。西安本身需要的地铁更急迫。鄠邑，西工大，闫良，蓝田都 ...

蓝田在哪？阎良在哪？远成马了

朝一目努 发表于 2021-1-14 21:25
蓝田在哪？阎良在哪？远成马了

比高淳还远？