陕西“双黄蛋” 同孵化的为何是“西安＋榆林”？

西安、榆林“双核”战略将纳入陕西“十四五”规划，此消息一出，引起陕西各地热议，榆林人有多自豪和骄傲，其他地市就有多不甘和羡慕。

十二五期间规划是：1核4极2轴2带。这“4极”中，汉中、渭南实力不突出，最终还是宝鸡和榆林之争。

宝鸡虽自称“关天经济区副中心城市、陕西省第二大城市”，然而——

论全国交通枢纽地位，在高铁时代，宝鸡已风光不再。

论GDP，老工业城市宝鸡只能和另一座老工业城市咸阳来争一争。

一、那么为什么是榆林？

榆林东临黄河与山西省隔河相望，西连宁夏、甘肃，南接延安，北与鄂尔多斯相连，系陕、甘、宁、蒙、晋五省区交界地。全市总面积43578平方公里，辖2个区、1个县级市、9个县，户籍人口385.04万（2017年）。

经济总量高居全省第二位，毫无疑问是陕西经济除西安以外的第二发动机！

2019年，榆林市GDP首次突破4000亿元大关，达到4136.28亿元，增速7.1%，经济总量稳居全国城市经济体54位，西部第六、西北第二、呼包鄂榆城市群第一。人均121022元（2019年）居陕西第一。

能源矿产资源富集一地，被誉为“中国的科威特”。有世界七大煤田之一的神府煤田，有中国陆上探明的最大整装气田——陕甘宁气田。

屡次参与“国家大型项目规划”：

2018年2月12日，国务院正式批复《呼包鄂榆城市群发展规划》，明确将呼包鄂榆城市群培育发展成为中西部地区具有重要影响力的城市群。

呼包鄂“金三角”将构建以呼包鄂为中心，以榆林为支撑，以主要交通干线和内蒙古沿黄产业带为轴线的空间开发格局。

2020年1月3日，榆林被纳入黄河“几”字弯都市圈。忻榆鄂面对面已“建群”。

包括甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西这5省（区）10 多城市，通过黄河“几”字弯都市圈的构建，可以促进区域经济协调发展。

河曲县已经和陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯三地共同委托中国铁路设计集团有限公司开展区域高铁规划前期工作。以便加强区域间互动交流，促进共同发展。

二、当陕西进入全新的“双核驱动模式”，一些猜想：

1、未来，西安还是西安，但榆林肯定已经不是榆林了。双核模式下，西安自然会给予榆林一些帮助和指引，政策可能也会有所倾斜。榆林将在呵护下快速成长。

2、在辐射带动能力，对人才的吸引力，科技创新能力、交通通达能力等诸多层面，榆林的短板还很明显，还有很长的路要走。

3、宝鸡“陕西第二大城市”这个名号怕是守不住。宝鸡要向前看，努力成为名副其实的关中平原城市群副中心城市。

4、咸阳依旧是大西安的一部分，不论现在“一体化与否”，未来依然还是。

来源:陕西楼市君

榆林

嘴上说的好听的不得了 实际连个高铁也没有 发展个姥姥

看图好像西安也就比铜川大点

关中平原这么多城市都搞不好一个大西安，非要跑呢么远榆林和西安搞双核，宝鸡和西安搞双核靠谱

继续玩概念，西咸一体化概念玩了20年了，到现在老百姓才刚弄清楚不是行政一体化，关天城市群，关中城市群，国中城市，概念玩的满天飞，继续努力。

西榆要搞，陕北也是陕西。关天城市群是支撑大西安守住国家中心城市的母胎。没有关天,关中，大西安无法成型，继而在国家战略中份量不足。没有大西安，陕西经济谁能引领?鄂三角能源，内蒙、山西是否愿意玩。
宝鸡发展骨架起来了，西府埋头干就是，提高城镇化水平，改善生态环境，宝鸡更应走苏州无锡模式，宝鸡打造关天最佳养老，就业城市。

榆林除了有卖资源相关的一堆配套和与之相关的GDP，还有什么搞核心？人口？经济，文化，交通？

因为陕北乃至整个陕西，这几年经济主要还靠傻大黑粗（矿产、能化）。其他老牌省内制造业强市，带动作用有限。

形势比人强，该认认。

自己走上富强路

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搞双核发展的哪个不是沿海经济大省，陕西可怜那点可怜的GDP还是先把西安支愣上去吧

榆林发展被碳排放指标限制。

包头到西安的高铁先修了。

高铁建设都被周边省份甩开十条街了。

这么重要的南北大动脉不修。

瓷锤！