西安地铁3号线务庄和香湖湾站之间能否增设一站？官方回应

千玺源源 发表于 2020-10-26 13:36
刚看了，新加的站已经运行了，2020年8月25日开通运营陈翔公路站。

不过不一样的是那个站在当时就预留了加站条件，是两站距离远后期中间有小区建成，所以加站了

千玺源源 发表于 2020-10-26 13:36
刚看了，新加的站已经运行了，2020年8月25日开通运营陈翔公路站。

2018年，上海地铁11号线陈翔公路站开工建设。
2019年6月4日，上海地铁11号线陈翔公路站接触网换线接驳完成[2] 。
2020年5月，上海地铁11号线陈翔公路站正式通过竣工验收[3] 。5月19日，终验通过并完成交付[4] 。6月10日，“三权”正式移交上海地铁第二运营有限公司接管[5] 。7月5日，开展不上下客停站演练和信号等设施设备联动测试，车站进入运营演练阶段[6] 。8月25日，开通初期运营[1] 。两年时间才建成运营！！！！！

修好了，还能增加？

宋宏伟 发表于 2020-10-26 13:43
修好了，还能增加？

高架的比地下的容易些。后续的线路还是要规划和预留好

加站越多，效率越低，那个区域可以多投放一些公共自行车或其他共享单车，虽然我觉得一公里以下骑共享单车可能还没有徒步省事儿。

现在香胡湾到保税区，还是实行大小区间，建议早，晚高峰还是直到保税区吧，早上还好，自己算时间，晚上基本上每次到国际港务区都要等8分钟左右，人还特别的多

又不是地面的公交车，适当的可以加减站，地铁麻烦阿。

香湖湾和务庄站确实设计的辣鸡＋鸡肋。不知道啥脑子设计出来的怪胎。设站不靠大十字，离得又远，就因为这俩奇葩站点，决定了区域的地铁设站只能在原基础上继续奇葩了。初始原因估计是没钱和没人。

关中环线 发表于 2020-10-26 14:35
加站越多，效率越低，那个区域可以多投放一些公共自行车或其他共享单车，虽然我觉得一公里以下骑共享单车可 ...

加1站多3分钟，别的站的人可不乐意。

周星驰 发表于 2020-10-26 17:22
香湖湾和务庄站确实设计的辣鸡＋鸡肋。不知道啥脑子设计出来的怪胎。设站不靠大十字，离得又远，就因为这俩 ...

3号线就是缺钱的产物，2个大绕路去掉全程能省20分钟。

给建议者家楼下修个出入口

joyccc 发表于 2020-10-26 13:39
修到家里炕上最好了

不不不，这样就没有隐私了。。。

周星驰 发表于 2020-10-26 17:22
香湖湾和务庄站确实设计的辣鸡＋鸡肋。不知道啥脑子设计出来的怪胎。设站不靠大十字，离得又远，就因为这俩 ...

后期增加线路因为没在大十字也很难搞，感觉设计的很奇葩，败笔。

周星驰 发表于 2020-10-26 17:22
香湖湾和务庄站确实设计的辣鸡＋鸡肋。不知道啥脑子设计出来的怪胎。设站不靠大十字，离得又远，就因为这俩 ...

你知道砂之船有了地铁专站，生意有多火爆吗

懒成锤子了