银西高铁全线拉通试验，全程2小时58分！力争12月底运营！

西局动车 · 发表于 2020-10-23 09:07:06

lonel000 发表于 2020-10-20 15:17
那是不加联控的线路检测速度，正式车次达不到的

第一次拉通2小时58分还不一定西成客专当年通通时分跑进过1小时内那时候公布的拉通实验还是1小时15分，而且全线联调应该是逐级提速联调吧，所以我觉得西银之间理想限速环境下通通时分应该在2小时30分左右

天路飞扬 · 发表于 2020-10-23 10:18:34

第一次拉通2小时58分，估计这是一站直达的时间，
如果每站都停，估计就是三个多小时。正式运营后希望标杆车可以跑进三小时以内

12306铁总 · 发表于 2020-10-23 12:38:05

西局动车发表于 2020-10-23 09:07
第一次拉通2小时58分还不一定西成客专当年通通时分跑进过1小时内那时候公布的拉通实验还是1小时15 ...

618公里路，2个半小时跑完均速都接近250了，国内250路段长距离均速达到220就已经是天速了，更何况银西有河东机场的大弯和渭河四线桥的弯，跑进2小时50分内都是奢望。

12306铁总 · 发表于 2020-10-23 12:42:14

天路飞扬发表于 2020-10-23 10:18
第一次拉通2小时58分，估计这是一站直达的时间，
如果每站都停，估计就是三个多小时。正式运营后希望标杆 ...

站站停就得4个半小时左右了，停一个站消耗5-6分钟，15个中间站。

Bruceyin · 发表于 2020-10-23 12:51:45

12306铁总发表于 2020-10-23 12:42
站站停就得4个半小时左右了，停一个站消耗5-6分钟，15个中间站。

未来会套跑，会有各种安排。

Bruceyin · 发表于 2020-10-23 12:55:18

这条高铁进一步密切了西安西北方向与西安的关系，未来如果能开行公交化的城际客车，将重塑这个区域的发展。

西局动车 · 发表于 2020-10-23 14:34:46

12306铁总发表于 2020-10-23 12:38
618公里路，2个半小时跑完均速都接近250了，国内250路段长距离均速达到220就已经是天速了，更何况银西有 ...

启停附加时间是有定数的，有隧道，有这有那的都不是跑不到2小时30分左右的难度条件，380这些350的车，上这个线路保速能力基本可以认为算上一个启动附加时间后按最高限速匀速运行，正负不会差太远

西局动车 · 发表于 2020-10-23 14:35:51

12306铁总发表于 2020-10-23 12:38
618公里路，2个半小时跑完均速都接近250了，国内250路段长距离均速达到220就已经是天速了，更何况银西有 ...

你管什么弯道？你自己看看这些弯道的设计标准，你就知道什么情况了

望长安 · 发表于 2020-10-23 14:38:11

秦领发表于 2020-10-20 21:17
受地质条件影响，西十，西渝高铁建设难度大，工期长，投资大。已开工的西延高铁先重点建设西安到黄陵段。拉 ...

还是五年！分标段同时施工

望长安 · 发表于 2020-10-23 14:41:49

可喜的是，这条高铁预留了未来可以提速到350的的条件！看看西成，宝兰，太可恨了！

lonel000 · 发表于 2020-10-23 21:29:22

西局动车发表于 2020-10-23 09:07
第一次拉通2小时58分还不一定西成客专当年通通时分跑进过1小时内那时候公布的拉通实验还是1小时15 ...

我把里程数记错了，记成了816

天路飞扬 · 发表于 2020-10-25 16:30:45

这条高铁进一步密切了西安西北方向与西安的关系

[交通] 银西高铁全线拉通试验，全程2小时58分！力争12月底运营！