西十高铁年底开工！西安东站规划落定，规模超西安北！

近日，《新建铁路西安至十堰线环境影响报告书全文和公众参与说明公示》在中铁一院网站开始公示，线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。

本线施工总工期4.5年（54个月），拟于2020年底开工建设，2025年6月建成。


西安至十堰高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，是陕西省“米”字型高铁网规划的骨架线，也是实现陕西商洛通高铁的重点项目

本项目与武汉至十堰铁路共同形成西安至武汉间便捷高铁通道，连接西安和武汉两大铁路枢纽，是国家中长期铁路网规划西武高铁的重要组成部分，同时也是陕西省“米”字型高铁网规划中的重要“一捺”，是一条以路网通道功能为主、兼顾城际客流的高速铁路干线。项目建设总工期4.5年，建成后将实现西安和武汉间2小时快速通达。


起止：西安东站—十堰东站
全长：正线255.7km（陕西境内169.3km，湖北境内86.4km）
设站：西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东站
目标速度：350km/h
总投资：476.8亿元

西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部，线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。

本项目新建正线长度正线长 255.749km，其中陕西省境内 169.393km，湖北省境内86.356km。

全线新建正线桥梁全长约 40.907km，占全线 15.99%，新建隧道长度 201.607km/41 座，占正线长度的 78.83%，桥隧比重达 94.82%。最长隧道为秦岭马白山隧道 22.922km。

本项目包括引入西安枢纽相关配套工程。项目估算总投资459.54亿元，建设工期4.5年。


新建西安至十堰铁路项目起点从银武连接线赵西线路所向南引出，向北预留延伸至西延高铁港务区站条件，向西北设置西南联络线接入陇海线（动车线）连接既有西安站，银武正线上下行外包西延高铁正线向南，跨过既有西康线，分方向别与西延高铁上下行线并行，依次跨过沪陕高速、灞河、福银高速、既有西康一线，线路四线规模走行于白鹿塬西侧，再次跨过既有西康线，于灞桥区湾子村东侧白鹿塬坡脚设西安东站。

出站后沿既有西康铁路西侧向南，跨过既有西康铁路，线路向东南溯浐河而上，于蓝田县焦岱镇蔡坡村设蓝田站，出站后线路沿岱峪河河谷而上，于小寨镇大寨村附近进入秦岭山区。线路于蓝田县董家岩村附近跨过辋峪河，下穿福银高速，取直以隧道翻越秦岭主岭，进入商洛市境内。

线路跨过油磨河、康家河，以隧道穿过秦岭山区，于商洛市西侧五峪川杨峪河-金陵寺县道 X305 东侧龙家村附近设商洛西站，出站跨过南秦河、福银高速，取直以中长隧道群穿过流岭，于山阳县城以东鹃岭村附近设山阳站，出站以隧道翻越鹃岭，紧坡而下，于山阳县漫川关镇前店子村附近跨过福银高速后设漫川关站，出站以隧道翻过云岭，进入湖北省十堰市境内。

线路以特长隧道穿过秦岭山区，跨过天河、二道河，于郧西县城东北侧激浪河北岸设郧西站，出站后设长隧道，于河夹镇跨过福银高速，向东南以中长隧道群布线，于郧阳区十字院村附近以中承式拱桥一跨过汉江，在白鹤铺水库前再次跨过福银高速，以桥梁跨过神定河后，接入武汉至十堰铁路十堰东站。



全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（在建）7处车站。最大站间距离65.885km（蓝田至商洛西），最小站间距离21.069km（西安东至蓝田）。

其中，西安东为始发终到客运站，漫川关和十堰东站为具有折返条件中间站，其余4座车站为客运中间站。西安枢纽内新建西安东动车运用所1处


西安东站位于绕城高速以东、西康铁路纺织城火车站以南一公里处。总规模为17台35线（含正线），按一站三场布置：自西向东依次为高速场9台17线（按西渝场、西武场分场）、普速场4台10线、城际场4台8线。

作为西安铁路枢纽格局“四主一辅”重要组成部分，与西安北站的18台34线相比，西安东站全面建成后的35条股道数，将成为西安最大的铁路客运枢纽。

几个车站

“亚洲北”以后要变成“亚洲东”了。

好

西十开通的意义重大，南边客货运压力不小...

希望规划有前瞻性，规划好

下里巴人 发表于 2020-10-14 09:22
“亚洲北”以后要变成“亚洲东”了。

亚洲北。世界东

期待车站最终设计方案

西康有啥消息吗？

我都麻木了，万年年底开工，年底挖一铲子也算开工。

北站18台，东站17台，而且同为三场，没看出东站比北站大到哪儿去了，除非是比建筑面积，不然单从你帖子里发的规模，绝对是不如北站大的。

reyyang 发表于 2020-10-14 15:09
北站18台，东站17台，而且同为三场，没看出东站比北站大到哪儿去了，除非是比建筑面积，不然单从你帖子里发 ...

最后一段话写的很清楚……

reyyang 发表于 2020-10-14 15:09
北站18台，东站17台，而且同为三场，没看出东站比北站大到哪儿去了，除非是比建筑面积，不然单从你帖子里发 ...

在很多人眼里35线就是比34线大，不管是几座站台也不管是多少到发线多少正线，更不管是多少建筑面积，反正35＞34没错。

写的很清楚

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andy8956 发表于 2020-10-14 14:56
我都麻木了，万年年底开工，年底挖一铲子也算开工。

可惜万年没挖一铲子呀