西安火车站站改：太华路铁路跨线桥进入架梁阶段

10月8日凌晨4时40分，随着第一片箱梁架设就位，标志着备受关注的西安站改扩建太华路铁路跨线桥正式进入桥梁架设阶段。由中国中铁一局铁建公司负责施工的西安太华路铁路跨线桥按照节点工期加速推进，全面进入攻坚阶段。

据悉，太华路立交桥建于1992年，处在西安站东咽喉区，太华路立交改建是西安站改扩建工程的重要环节，是南北站场改建的控制性工程，是实现站改南北站房、南北广场互联互通的基础，同时也是西安市政南北向主要通道。为保障市民出行、减少对市民的影响以及对铁路运营线的干扰，计划1年6个月的工期，压缩为4个月，并且所有施工都是利用列车间隙，封锁天窗点内施工，地下管线纵横交织，异常复杂，工程呈现工期紧、任务重、风险高、安全压力大等一系列不利因素。

为保障陇海铁路运行畅通，负责施工的中国中铁一局铁建公司多次与西安铁路局及西安市站改指挥部沟通协商、反复论证，调集精兵强将，加强机械配置，并安排了交通疏导，对施工影响的太华路392m范围内百余条市政及铁路管线进行了协调迁改。8月8日完成太华路立交北段封闭，克服地下管线纵横交织复杂，场地狭小，铁路行车干扰等不利因素，顶住工期紧、任务重、风险高的压力，合理安排施工，日夜奋战、风雨无阻，在60天内相继完成了旧桥拆除和新扩建桥梁下部结构。

太华路立交北段跨线桥工程建成后，火车站既有的站场规模将由6台11线扩建为9台18线，且每条轨道具备开行动车的条件，同时地铁4号线、7号线直接引入火车站内，实现了地铁与国铁的零换乘，进一步方便市民出行，对缓解西安“十四运”期间的交通运输压力具有重要意义。

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