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金秋十月,丰收时节,西安火车站项目攻克一项项难题,在管理上不断创新、总结经验,施工进度再创佳绩。 第四工程公司火车站项目一班人马在项目经理贾明的带领下,真抓实干,昼夜施工,对施工工序衔接及人员调动等问题,一再开展例会讨论,改进方案,采取了一系列积极有效的组织措施、管理措施、技术措施,确保施工任务顺利完成。 组织措施:多次召开生产安全推进会。充发发挥人的主观能动性,细分工序、任务,部署动员,责任分工明确,落实到人。 主体结构施工,由项目副经理姚永辉负责,采取4+2模式,结构紧凑,零活机动。土方施工,由项目副经理李腾负责,采取3+2模式,充分调动现场管理人员的主观能动性。现场测量、试验、协调、材料等各司其职,大家团结一致,相互协作,干劲十足。 管理措施:紧抓设备管理,提高机械效率。施工机械白班夜班分别安排到人,每天列表排班,留名留电话,做到人停机不停。 技术措施:1.北闸道开挖时,为保大雨后及时复工复产,采用彩条布全部覆盖;2.为施工不受小雨影响,钢板上全部焊上防滑条,不间断施工;3.为雨后能及时内倒和外运土方,采取钢板路上洒水泥的措施;4.粗平遇雨天,则及时用彩条布覆盖,确保雨停后能马上精平。小雨小干,大雨亦可大干,例如仓体盘扣架拆除等。 在保证质量安全的前提下,进度在该项目尤为重要,如何合理规划施工,协调交叉工序,安排人员调动,是全体管理人员不断思考的问题。 众人拾柴火焰高,相信在项目经理的带领下,大家上下一心,众志成城,不间断施工,定能在不久的将来交出一份满意的答卷!
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