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鄠邑站的高铁新城能建起来么?

#讨论#时间:2020-9-16 17:46 阅读:27123 回复:23

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关于加快建设西成高铁鄠邑 东站车站新城的建议
发布者:西安人大  发布时间:2019-04-23 14:41:58  来源:西安人大
一、基本情况
根据大西安规划定位,鄠邑区正处于大西安发展规划的西进的关键位置,西成高铁开通后,随着人民物质生活水平不断提高,对旅游观念的转变以及交通的便捷使鄠邑东站人流量越来越大,鄠邑东站成为秦岭旅游带的重要枢纽,不仅方便了西安西南部各区县的游客,更是秦岭南北旅客的集散中心。目前,鄠邑东站东临飞速发展的高新区,西接鄠邑新区的开发区,周边的开发和发展日新月异,建设西成高铁鄠邑东站车站新城的开发力度亟待加强。
二、原因分析
西成高铁运营一年来,鄠邑东站还仅仅只限于一个供行人短暂停留的站台。具体存在以下方面问题:
1.道路不畅。从鄠邑城区通往高铁东站的东西六号路,道路过于狭窄,道路建设跟不上,拓宽六号路的工程推进缓慢。更是没有从鄠邑东站到高速收费站直达的道路。101公交车仅能供鄠邑城区人到达车站,没有通往西安城区和其他区县的班车。不能更好的服务游客,推进旅游业发展。
2.周边环境设施跟不上。周边村子太密集,尤其是高铁站横跨五竹镇、秦渡镇,围绕高铁东站的东索、西索、南索、北索四个自然村落在地域上阻碍了车站的发展,不利于人流和物流。同时由于秦渡镇划入高新区托管,难以统一规划,阻碍了东站新城的建设。
三、具体对策建议
1.科学定位,合理规划。目前,西成高铁鄠邑东站旅游集散中心建设已纳入省市旅游专项项目,希望市级部门加大资金扶持力度。
2.整合周边农村土地资源,加快道路建设和设施改造。推进周边农村城镇化进程,利用交通优势盘活鄠邑区开发区建设,依托优质区位交通优势及周边生态旅游资源为发展基础,按照《集散中心建设标准》完成二级旅游集散中心建设任务,并在有条件的情况下提升改造为一级站点。
3.市政府将鄠邑东站旅游集散中心纳入全市的全域旅游发展规划之中。详细规划设计方案,规划打造一个集旅游集散、旅游服务、文化展示、综合商业、社交平台于一体的多元化高品质的国际生态旅游集散服务中心。通过鄠邑东站车站新城项目的建设,将高新区和鄠邑区连接起来,加快鄠邑区新区建成国际化大都市副中心城市。
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异想天开
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司马

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西安的高铁新城都发展不起来
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刺史

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今天鄠邑站至南北七号路的交通干道开工建设了,最起码看到动起来了。
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监察御史

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户县的领导干啥啥不行,弄啥啥不成
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布衣

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农村土地不消灭完不罢休
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户县算了 吧 渼陂湖厉害吧 都停滞不前 原因就是离勤劳太近,跨过渭河就是咸阳了
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户县算了 吧 渼陂湖厉害吧 都停滞不前 原因就是离秦岭太近,跨过渭河就是咸阳了,大开发商一个都没有,城东 被高新西咸托管,就这样了。
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刺史

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拉克拉布 发表于 2020-9-16 20:26
户县的领导干啥啥不行,弄啥啥不成

弄怂 怂不成,怂怂弄不成。
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太学博士

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司马

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高铁好像高新要走了,要发展等看高新怎么规划了,户县这边暂时发展过不来,县城都没搞好,那顾得上搞这边
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司马

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至少20年内恐怕不行
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刺史

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记得高新当时给规划了个通西安的公交,最后不知道怎么流产了。这里又讲公交匮乏,自己不出钱,我不许别人弄。
到底是为人民服务吗?还是?
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