中铁一局铁建公司西安站改太华路铁路跨线桥旧桥提前10天完成拆除

8月17日凌晨3点30分，西安太华路立交跨陇海铁路桥最后1片梁起吊成功，经过150分钟封闭要点施工，单日完成9片箱梁的拆除。标志着由公司承建的西安站改扩建工程北段太华路铁路跨线桥旧桥提前10天完成拆除任务。

铁建公司全体参建人员利用连续5个夜间施工封闭点，共计拆除30片箱梁，提前10天完成旧桥拆除任务，受到了西安铁路集团建设指挥部表扬。

绳锯切割箱梁
按照陕西省、西安市政府和中国铁西安局集团公司要求，西安站必须于2021年6月底前建成投用。太华路铁路跨线桥改造工程由铁建公司承建，为最小程度减少对市民出行影响及对铁路运营线的干扰，计划1年6个月的工期，压缩为4个月。项目工期紧、任务重、风险高、安全压力大。
项目部自2020年7月份进场以来，协调组织既有线施工多员干将，组建了高效精干的建设管理团队，配备了业务精湛的技术力量，投入了先进的工装设备，为保障陇海铁路运行畅通，项目部多次与西安铁路局及西安市站改指挥部沟通协商、反复论证，调集精兵强将，加强机械配置，并安排了交通疏导，对施工影响的太华路392米范围内百余条市政及铁路管线进行了协调迁改，为正式施工做足准备工作。

起吊拆除箱梁
项目部于8月8日零时对太华路立交桥北段铁路跨线桥（立交北口至向北74米处）进行全幅封闭。借助公司既有线施工专业优势既丰富的实战经验，精心组织，周密部署，克服困难，利用行车间隙的封锁天窗点内进行施工。

箱梁拆除完成
此次提前10天完成了太华路跨陇海铁路跨线桥整桥拆除，充分发扬了中铁一局“铁军精神”克服了地下管线交织、安全压力大，克服雨天作业、夜间连续施工、天窗点时间短等诸多困难，为西安太华立交工程改造，重新修建陇海铁路桥梁争取了时间。

西安站北站房部分完工时间提前了，中标工期是2021年8月31日完工，9月1日开通，然后南站房关闭改造，2023年8月31日完工，9月1日开通
按照陕西省、西安市政府和中国铁西安局集团公司要求，西安站必须于2021年6月底前建成投用。太华路铁路跨线桥改造工程由铁建公司承建，为最小程度减少对市民出行影响及对铁路运营线的干扰，计划1年6个月的工期，压缩为4个月。项目工期紧、任务重、风险高、安全压力大。

太华路铁路跨线桥改造工程由铁建公司承建，为最小程度减少对市民出行影响及对铁路运营线的干扰，计划1年6个月的工期，压缩为4个月。项目工期紧、任务重、风险高、安全压力大。

这个西安站必须于2021年6月底前建成投用。是北站房和南站房一块吗？南站房多长时间改造完毕？质量能保证吗？是不是好多的只是外表的装修而非改造？

吆喝了几年，早干嘛去了，屎粑到裤裆开始着急了。

有这效率经九路早通了，何必现在到处分流

要是建也有拆的速度，就好了

速度确实快，但是想起经九路我就想说脏话。

6

要改成啥样子

其实经九路不是大家想象的那样，这个高空作业，就是非天窗点也可以周围施工，经九路隧道因为上方是陇海铁路正线，在有车通过的时候，隧道施工必须停止，只能利用天窗时间和行车间隔长的时间进行施工，每天的有效施工时间很短，不像地铁盾构机进去一直掘进就没啥顾虑，这上面动不动通过的都是重载列车，保证安全施工才是经九路隧道进度慢的原因

给力

不错

西局动车 发表于 2020-8-19 08:56
其实经九路不是大家想象的那样，这个高空作业，就是非天窗点也可以周围施工，经九路隧道因为上方是陇海铁路 ...

话是这么说，困难确实很大，问题是每年都说要开通，然后每年都开通不了，说大话的时候就没估计到难度么