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炎炎夏日的渭南站经西安站,咸阳站,北塬新城站,沣惠绿道到蓝田小运转

#铁路#时间:2020-7-4 20:07 阅读:14949 回复:28

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本帖最后由 关中环线 于 2020-7-5 06:21 编辑

跟我走吧,天不亮就出发,坐上特55,去看秦汉大道,灞桥到西安三四线,西安站改,渭河三线桥,北塬新城高铁站,渭河四线桥,沣惠绿道……好不好呀?

结果车都开到酒十路桥了,天还没亮呢,于是,秦汉大道桥完全没看见,灞桥到酒十路桥看不清,酒十路桥到太华路桥之间的进展倒是不错,却因为我找不到靠窗的空位,也没拍成,真是郁闷了。

二手烟反倒吸得饱饱的,烦人呐!

西安站北广场应该还没有什么冒出地面的,所以也只看到了密密麻麻的旋挖钻机和冲击夯,郁闷的是由于手滑也几乎没拍到。

骑自行车下穿陇海线沣河桥应该很爽,虽然没有上跨陇海线舒坦。而陇海线的旧渭河桥,有一座已经开始拆除了。

列车抵达咸阳站之后,换乘哈啰单车去北塬新城高铁站,一路灰头土脸,却连个高铁站的正脸都没拍到,纳闷,不知道某度银西铁路吧的那些拍到高铁站正脸的人是从哪进去的?

按以往的惯例,骑车到机场附近一定要横穿机场的,然而今天热的我从北塬新城站出来后只想快快到西银高铁渭河四线桥随便拍几张就赶紧找地儿凉快去。

奇怪的是当我坐上公交车享受空调时天就阴了,于是我决定去骑沣惠绿道。然而我刚开始骑,热辣辣的太阳又从云里冒出来,偏偏最开始几公里想沿着绿道骑都不行,因为不知道哪个捣蛋鬼居然用一道砖墙把靠近丈八路的绿道给围了起来,强迫我走没有一点树荫的烂路绕了一大圈。

终于骑上了绿道,可是没多大一会儿就骑到头了,感觉还没有蓝田白鹿原绿道或渭南龙尾坡绿道或渭南双创园绿道骑着舒坦呢!

当然最值得吐槽的还是,坐公交车横穿西安市区,感觉真的好漫长好遥远。

这就是炎炎夏日的小运转,值得吐槽却又乐此不疲。


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其实从渭南到北塬新城高铁站,最佳走法有这么几种:

一种是从混合柱北站经亚洲北站到北塬新城站,全程应该用不了一个小时。然而这个走法估计年底才会实现,所以这几天就别想了。

还有一个走法是从渭南骑自行车走渭北大横线,经临潼,高陵,泾阳,秦汉,空港到北塬,全程估计需五到六个小时。

或者坐火车到咸阳后,坐公交车到北塬新城站附近后,徒步过去。

然而我懒得走路,所以就从咸阳站骑哈啰单车过去啦。

特快55次列车上的空气质量一般都比车外差得多,唯一的好处是可以早早抵达换乘点,节省时间。
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西安东客车整备所
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来,感受一下西安站北广场那边如火如荼的建设动态吧!然而,时不时地会车还挺能破坏这种美好体验的,对吗?


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假如那几个站台都是空荡荡的就好了,或者特55是双层车也行


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继续向西


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这个嘛,应该是未央路,不知道@大耳将军 有不同意见吗?
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沣河大桥及桥下的河堤路下穿通道(虽然我更喜欢上跨通道,适合拍火车)


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渭河三线桥下游的两座铁路桥,应该是陇海上行线和咸铜线,已经拆除了一部分啦,美不美呀?不知道会不会留下一两个桥墩供瞻仰,凭吊?


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抵达咸阳的时间还不到六点,所以虽然车上的二手烟不少,我还是能接受的。
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咸阳车站广场的吸烟区,不知道他们为什么会在人流主通道上弄一个吸烟区,让大家都受二手烟的熏陶?虽然这个吸烟区也是形同虚设,不少人直接在人群中边走边抽,一路致癌物阴魂不散。
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换乘很不顺利,换了两次车才换到一辆好骑的,期间还发现几处明目张胆的违反《广告法》的内容,光调查取证累计就用了半个小时,所以那时候对于八点能不能抵达北塬新城站,真的美一点把握啊!
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原计划走人民路转312国道,实际上走的是抗战路,所以还节省了一点时间,虽然上坡也快不起来。沿途违反广告法的内容不少,唯独看不到如图这样的内容。所以公共场所依然二手烟弥漫,真的一点都不奇怪。
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只用了一个半小时就抵达本次旅行的目标——北塬新城高铁站,然而,站前广场似乎还没有一点影子,也不知道从哪进。施工便道就是这样,车一过就沙尘满天,能不走就不走吧。这是正线边上的两条不知道干什么用的线路,也许是存车线吧?还是说给去机场的城际铁路预留的接轨线吗?
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我还是想去站前广场,于是选了一条看起来不怎么会有沙尘暴的路,但是最终还是要走满天沙尘暴的路,于是就放弃了。其实关键原因是时间不够了,我严重低估了在站区骑行所需的时间。看起来还是等车站开通时再来比较好一些。
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