银西高速铁路，纵贯陕甘宁的大动脉

银川至西安高铁，是连接宁夏回族自治区银川市与陕西省西安市的一条高速铁路，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路“包海通道”的重要组成部分，也是“十三五”现代综合交通运输体系发展规划“十纵十横”综合运输大通道“福银通道”的结构组成。


银西高速铁路全长618千米，贯穿陕、甘、宁三省区，始于银川站，终至西安北站，全线共有18个客运车站，设计最高时速为250千米，同时预留350千米的提速条件。控制性工程有新永寿特长隧道、庆阳特长隧道、上阁村隧道和黄河特大桥等。



2015年12月，银西高速先导段开工；2016年8月的陕西段开工，标志着高铁的正式动工建设；2019年12月底，银川至吴忠段顺利开通运营。


2020年5月10日，随着最后一榀箱梁架设在咸阳渭河特大桥上，银西高铁全线箱梁的架设任务圆满完成。




昨天，全线最后一座隧道、穿越世界规模最大黄土塬的隧道，上阁村隧道全面贯通。

标志着银西高铁的主体工程已全部完工。



值得一提的是，全长6.78公里的单洞双线上阁村隧道，处于罕见的极强湿陷富水黄土地质带，五、六级围岩长达93%，施工条件极其恶劣复杂，易发生沉降变形、突水、涌泥、塌方等工程灾害，这种现象被工程界形象称为“在黄土泥里打隧道”，施工单位采用防结晶、可维护、地表垂直注浆等新技术，保证了隧道的顺利贯通。



6月7日，银西高铁最后一个330千伏供电工程---萧关（洪德）变电站顺利投运。


6月18日，咸阳渭河特大桥完成最后一根长钢轨的平稳安放，银西高铁陕西段铺轨工程宣告圆满结束，朝年底开通运营的目标迈出了关键一步。



高铁建设是一举多得的好事，是广大群众的福祉。穿越陕甘宁革命老区的银西高铁，对完善区域高铁路网布局、助力西部大开发和脱贫攻坚、促进沿线地区经济可持续协同发展意义重大，是广大民族地区人民的造福之路。

银西高铁开通后，能更好满足沿线群众的出行需求，对于三省多个城市间的各方面合作交流帮助很大。


未来，银西高铁将向南延伸至武汉，对接武汉-南昌-福州高铁，成为纵贯我国西北、华中、华东和沿海地区的一条超级大动脉。陕甘宁三省的经济联系将愈发密切，以高铁为代表的交通枢纽，将彻底改变民族地区人们的生活方式，催生出更多的经济圈。


银西高铁预计2020年底建成通车。届时，银川至西安的时间将缩短至3小时，去西安旅游更方便了。

“银川至西安高铁，是连接宁夏回族自治区银川市与陕西省西安市的一条高速铁路，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路“包海通道”的重要组成部分”---包海通道怎么走银川了？？

北京不在全国地理中心点，因此公路、铁路的编号，不可能做到完全发散状的合理编号和顺位编号，应该以地理中心点即大地原点为零公里起始点，进行道路、铁路等编号和公里数计算，这样误差更小，也更科学合理。
所以，应该叫：西银客专、西成客专、西大客专、西郑高铁、西武高铁、西渝高铁、西延高铁、西宝高铁。。。

shmhgzhm 发表于 2020-6-29 09:00
“银川至西安高铁，是连接宁夏回族自治区银川市与陕西省西安市的一条高速铁路，是中长期铁路网规划“八纵八 ...

请自行百度包海高铁。

银西高铁，陕西最大的得益者，应该是咸阳了吧？
渭城区、礼泉、乾县、永寿、彬县，没有咸阳主城区有点遗憾，不过渭城区那一站，是否以后可以当做咸阳北站来使用{:mocs_3:}

期待早日开通

期待

好