建议规划西安经乌鲁木齐的“”一带一路地铁“”！（原创20200617）

hjt2019 · 发表于 2020-8-15 18:19:59

沿渭河北塬修咸阳到宝鸡也不过100多公里，修成地铁兼防空洞也好. 深挖洞，广积粮

kankanla · 发表于 2020-8-15 18:25:01

自然资源的条件（降水、气候、土地环境等等），决定了能负荷多少人口。

西边地区的自然资源，决定了可以承载的人口数量，这个不是靠修地铁可以改变的。

秦笛 · 发表于 2020-8-16 07:14:41

高铁不行吗？

西部辉煌 · 发表于 2020-8-16 11:08:44

今夜太冷发表于 2020-8-15 17:56
卧槽，准奏了，赶快办理

你牛啊！皇城区出来的?

西部辉煌 · 发表于 2020-8-16 11:10:22

hjt2019 发表于 2020-8-15 18:15
先把地铁从西安修到宝鸡，一段一段来，一年改造一座城市，内循环先把人流到西部

分段建设，各个突破，最后练成一片

午夜凶铃 · 发表于 2020-8-16 15:47:31

城际不香吗？

午夜凶铃 · 发表于 2020-8-16 15:48:23

西部辉煌发表于 2020-6-18 11:29
给长城贴瓷砖，是锦上添花，是解决表面问题。给一带一路规划地铁，是雪中送炭，解决中国西部的根本问题。 ...

一带一路不能用城际咋滴？地铁是能这么搞的吗？

hjt2019 · 发表于 2020-8-16 16:52:57

机场—法门寺城际就是瞎搞，远离城市人口密集区，沿西宝北线修地铁比较经济实用，高铁过杨凌也没过兴平，兴平的发展还不及杨凌吗，地铁若能过兴平通法门多好

西部辉煌 · 发表于 2020-8-16 18:15:10

午夜凶铃发表于 2020-8-16 15:47
城际不香吗？

城际的感觉不如地铁方便

西部辉煌 · 发表于 2020-8-16 18:16:08

hjt2019 发表于 2020-8-16 16:52
机场—法门寺城际就是瞎搞，远离城市人口密集区，沿西宝北线修地铁比较经济实用，高铁过杨凌也没过兴平，兴 ...

城际的设站没有地铁方便

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