2019年西安三星产值超500亿人民币，超过合肥江淮以外所有牛皮总和

gestees 发表于 2020-6-14 22:44
虽然不同意楼主说的，但你也胡说，晋华是台湾人技术福建地方政府出资成立的半导体公司。
晋华是台湾与大 ...

晋华运转的好好的，正在想办法绕过专利。实际上长鑫也受到了影响，所以量产上市计划推迟了，就是为了绕开专利。
晋华可能最终没法绕过专利，不会做利基型dram，转行做别的。
长鑫二厂建成满载产能有近三十万片，联想华为、政府的一些采购，服务器市场都会被长鑫吃下一块，在贸易战的背景下，有了可替换的产品，既不会便宜了三星海力士，又能壮大国有企业，美光早晚被踢出中国，制裁中国的企业不会有好果子吃，随着技术的跟进，三星海力士的海外市场绝对要受到影响。拭目以待吧

幸福海滩 发表于 2020-6-13 10:15
太可笑了，好好找找合肥京东方的数据，还有京东方带动的上下游产业链在合肥产值早已超过千亿了，今年年底 ...

把权威的新闻贴出来，大家学习一下，呵呵。

蓝润 发表于 2020-6-14 20:57
光晶圆厂签约在建建成的加在一起，大概只有上海比合肥多。设计公司全国各地都是，没什么好说的

没有几个靠谱的，也就晶合和高塔可以拿出来说说。长鑫算半个靠谱，但需要很长时间。什么康佳，以前做过芯片没有？上来几百亿，以为做芯片是造房子啊。还有华润微电子，一年营收50亿，投资几百亿，闹着玩呢？中国电子100亿，连个投资实体都没有，注意中国电子是个集团，搞芯片下面的是它的子公司。西安三星一期100多亿美元，产值500亿，二期150亿美元，至少500亿产值，共1000亿。合肥这些加起来五年内产值不会超过西安三星四分之一。
还有无锡，去看看芯片企业，合肥也差的远。
ic设计当然没什么好说的。2019年ic设计业规模前十城市，深圳超过1098．70亿，上海680亿，北京577亿中，无锡135亿，杭州132亿，西安101亿元，成都70亿，珠海68亿，武汉68亿，南京66亿。合肥在哪？

蓝润 发表于 2020-6-15 10:16
晋华运转的好好的，正在想办法绕过专利。实际上长鑫也受到了影响，所以量产上市计划推迟了，就是为了绕开 ...

你以为芯片是盖房子啊？厂房盖好，芯片就往外冒，就可以数钱玩是吧。芯片是一个强者恒强的行业，因为技术好的成本低还卖的价格高。落后的是非常难追赶的，比汽车业难的太多。你看看国内汽车业咋样，国产车出来大家都抢着买吗？就差产能？别看现在dram价格高还有的赚，等人家ddr5出来，再加上价格战，可以让你一年亏几十亿美元。当年弯弯dram产能一度超过韩国，一波价格战，全倒，银行大量坏账。
说实话，你根本不了解芯片行业。芯片行业比你想象的追起来困难很多。就面板，京东方也搞了20年才可以和人家比。更不要说对技术资金要求更高的芯片业，而且还是在美国制裁威胁下。

合肥整体发展势头远远超过西安   不妨实地去合肥   单说万达城快速落地竣工合肥   西安纠缠在拆迁琐事中3年时间了  速度就是发展就是希望的动力

你这发的让合肥人看了又是口水仗，你这是给西安抹黑，咱能不能好好说话

strongman 发表于 2020-6-13 09:57
西安都等企业送上门几十年了。
结果一个送上门的三星比合肥到处招商努力十几年的产值都多。不得不说魅力 ...

送上门，这个不妥。当年深圳，北京，成都，上海很多竞争力非常强的城市争夺的白热化，最后西安给出了巨大优惠和承诺才落地的，这个非常难得。

望长安 发表于 2020-6-13 21:48
国内汽车产能已经饱和了！现在需求量已经下降了！新品牌的车企如果没有雄厚的资金和过人的技术，基本都是炮 ...

饱和还差的多，另外新能源车目前整体才占5%的市场这个还是很可观的。另外真正开车的又多人把车直接开到10年以上的这个比例还是少的，都换车了。所以汽车市场可拓展空间很大。而且西风市场空间还很大。尤其是国产车以后会越来越多。

输入中 发表于 2020-6-23 07:13
你这发的让合肥人看了又是口水仗，你这是给西安抹黑，咱能不能好好说话

你去让合肥人好好说话，别乱吹牛皮了