西安地铁1号线三期进展咋样了？4座车站已开始围护结构施工

自从西安地铁一号线二期开通后，很多通勤咸阳西安两地的上班族直呼出行方便多了。那么一路到咸阳腹地的一号线三期工程进展咋样了?华商报记者也从西安市轨道集团了解到最新情况。

　　1号线三期工程西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期工程起点站森林公园站，线路全长10.61公里，沿彩虹二路及世纪大道敷设，均为地下线，共设车站7座，换乘站4座，平均站间距1.52公里，新建珠泉路停车场及秦皇南路主变电站各一座。该项目的顺利实施对打通连接西安、咸阳和西咸新区主城区快速通道，优化城市布局结构、加快社会经济快速发展意义重大。

　　作为首次在咸阳市范围内建设的地铁项目，后续工程建设能否加快进度，前期交通导改、管线迁改、征地拆迁等工作至关重要，需要各相关单位加大对地铁项目的支持力度。目前，西安市轨道集团正加紧与咸阳市相关产权单位的沟通协调，加快工程建设进度，确保1号线三期工程按既定目标有序推进。

　　截止目前，1号线三期安谷路站、秦皇南路站、韩非路站、白马河站共4座车站已开始围护结构施工，出入场线2处暗挖竖井已完成锁口圈梁浇筑工作。其中，安谷路站完成围护桩187根，占总量的55%;秦皇南路站完成围护桩54根，占总量的11%;韩非路站完成围护桩95根，占总量的29%;白马河站完成围护桩53根,占总量的15%。

　　华商报记者 肖琳

期待

当年上班老坐1号线！！突然发现都2苗苗地做过1号线了，被我遗忘了

6

好

给力

备受关注的西安地铁1号线三期工程建设不断加快，前期各项工作有序推进。截止目前，1号线三期安谷路站、秦皇南路站、韩非路站、白马河站共4座车站已开始围护结构施工，出入场线2处暗挖竖井已完成锁口圈梁浇筑工作。

三期工程效率确实高，这二期竣工没多久，三期已经大刀阔斧的干起来了，希望能提前竣工