原广州站全面升级改造为高铁站，西安站现在的改造能否借鉴！

信息时报讯（记者 何小敏 奚慧颖）广州市十五届人大五次会议今天开幕。政府工作报告提出，广州将推进战略枢纽建设，提升综合性门户城市能级，将京广、京九、广深港等高铁引入市中心，具体作法是原广州站全面改造升级为高铁站，原普通客运业务移到其它站。
      由此想到西安站这次升级改造若不引入高铁场，仍然是一个败笔

西安站只能是普高一体的车站，要不然普速车没地方停了，新南站和新东站由于地理位置原因不可能停靠大量的普速车。不排除几十年后在西安北站以北新建火车站把普速车从西安站改过去，西安站到时再改为纯高铁站。

西安站的位置最好，占据着最核心的黄金位置！

引入了啊，这几个高铁线路都可以跨线进入西安站，但非始发终到还是放在走西安北、东走正线好

广州这招棋厉害了，更加盘活了市区经济，稳固了广州火车站的核心地位，更重要的是优化了市容市貌。广州火车站附近拿小板凳做广告的游民太多了。

根据论坛里发的华商报采访某人的信息，西安站将以接发短途动车组列车和过路列车为主，普通列车将逐步转移到西安东站的普速场，这就在一定程度上实现了楼主的愿望。

由凤翔机场站开来的去往上海浦东机场站的动308次列车进9站台18道，请工作人员做好接车准备！

西安站只能是普高一体的车站

西安站确实可以改造成普高一体的车站，东出上徐兰完全没问题，西出上西成也是有现成的线路，但要达到四通八达，还是需要整个枢纽大改才行。不过这次改造完成，西安站应该可以具备始发开往北京、上海、广州方向的高铁，每天开1-2趟应该问题不大，往西开成都、汉中方向也是问题不大的，但数量可能不会太多。

理应考虑！前提是，考虑好与北站的公交、地铁的接驳！

现在这样不好吗？坐高铁去北站，做普通火车去火车站；重庆北还不够乱吗？

西安站做成南京站一样的就行了，在北边扩出几股道，专门停城际。南站房主管普铁，北站房主管城际，当然两个站房相通，只是乘车走动距离不同罢了。
另外，南京站一个最大的缺陷就是没有过站地道，没有票的只能绕个大圈子从南广场到北广场，这点做西安站的时候要克服!

操心多了，改造完全是高站台，动车随便停！

普速高铁分开蛮好的，不要看见别人有啥就说自己不行。

宁合西 发表于 2020-6-8 18:43
西安站做成南京站一样的就行了，在北边扩出几股道，专门停城际。南站房主管普铁，北站房主管城际，当然两个 ...

可否付费经由地铁付费区域实现南北联络？