武汉大学深圳校区终止了，那西工大太仓校区呢？

statuepeace · 发表于 2021-9-23 10:08:38

长安居不易发表于 2021-9-22 10:16
有资格不服气吗？华航西迁是因为在南京不受重视，周边也没有航空产业环境，而当时西安如日中天，所以主 ...

50年代西安有个毛线的航空产业环境？还如日中天？相反长三角至少还有不错的工业基础以及雄厚的科教实力。
奠定西安航空产业的是苏援156项中的172厂，而该厂原本定址在甘肃张掖地区（苏方倾向厂址靠近他们），后来因为要在甘肃布局核工业以及当地配套问题，调整到了阎良，1958年才开工建设，此时华航已经西迁三年了吧。同时期调整地址的还有430厂，原计划也是在甘肃（兰州西固）。

西安航空产业的另一个核心机构603所则是在南京海军特种飞行器研究所基础上改制而来，1964年（六院第十所）组建，后来内迁只西安

Letoublon · 发表于 2021-9-23 10:16:13

statuepeace 发表于 2021-9-23 10:08
50年代西安有个毛线的航空产业环境？还如日中天？相反长三角至少还有不错的工业基础以及雄厚的科教实力。 ...

当时国家意志就是重点发展西安航空工业，搬迁学校也是其中一部分，你说的只是个时间先后而已

statuepeace · 发表于 2021-9-23 10:18:28

长安居不易发表于 2021-9-22 10:32
华航就是个没名气没地位的小学校，抱西安大腿，吃西安的计划经济红利，才成长起来。现在还敢看不起西安。 ...

华航这所“没名气小学校”，培养出了共和国第一代的飞机总师总工两院院士，单单交大航空系就有黄志千屠基达顾诵芬马凤山等人。。。

南京大学、交通大学和浙江大学的航空工程系共培养了600多名航空人才，占当时全国培养航空类人才总数的一半以上

以中国第一部大百科全书航空航天卷（1985）入选的人物条目为例，除华东航空学院教授季文美、黄玉珊、王宏基、杨彭基、范绪箕、曹鹤荪、梁守磐7位外，还有各届校友徐昌裕、黄志千、徐舜寿、张阿舟、陆孝彭、虞光裕、马明德、罗时钧、庄逢甘、顾诵芬等共17位，占国内航空航天教育家、科技专家入选全书人物总数的45％。另有9人获院士或双院士称号。